最近去看了跨界玩家，看完有種很深的感觸，雖然感覺整篇比較接近電影感想，但電影區應該很難有與汽車相關的共鳴，決定還是寫在這邊，以下開始為本文。
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在高溫的賽道上感受真實G力衝擊&輪胎焦臭味，那是完全無法和坐在電玩框體比擬的感受…愛車多年也有過幾次實際跑賽道經驗的我，看過近期的GT跨界玩家電影後，對於「跨界」二字有著很深的感觸…
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以下為《GT：跨界玩家》觀後感想
這是一部關於賽車電玩「GT跑車浪漫旅」玩家跨界獲得進入實際賽車比賽，進而搬上大螢幕的真實故事。
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電影中的主角從地區賽一路挺進GT學院，但即便如此頂尖的玩家，進入真實賽車場內也只能被當成一枚菜鳥看待，因為在殘酷的賽車場上，除了考驗操控技術外和競爭對手的心理對抗(爾虞我詐)更是另一層次的攻防。
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片中當對手惡意衝撞主角駕駛的車輛時，觀眾心裡會驚呼怎麼可以這樣犯規，然而在現實比賽卻是被默許的(電影誇張效果) ，車手為爭奪第一衝突在所難免。再者就是對車手的體力訓練描述，F1賽車瞬間G力可達6個G，大概就是六個自己的重量強壓在身上的感受，有跑賽道的同好應該會很難忘第一次上場後結束後的全身痠痛感，如果放大到真實賽道的承受值那肯定是數倍痛苦；一般人難以想像的承受力道！遊戲玩家跨界成為真實系賽車手；究竟有多麼的不容易。
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主角的心理成長歷程是最大看點
令人血脈噴張充滿危機感的競速場面，震耳欲聾的引擎聲呼嘯而過，撼動人心的賽車場面下更多描寫的是「不被理解不被看好的興趣，是否該持續下去的內心煎熬」，如同片中前半段不被父親諒解到成名後的夢想被扭曲(賺到錢的夢想才被認可)。
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現實是如此的嚴苛
賽車這昂貴的興趣需要大量時間、金錢與人力來培育，光靠一個人是難以完成的夢想，曾經與高雄Golden Gate景揚企業的老闆在飯後茶餘閒聊許久，彼此對是愛車人士，互吐曾經的賽車夢想被現實折磨殆盡，但重新於電影裡讓我們深刻體會到強大信念培育的興趣是有更多可能的存在，也重新燃起那從曾經的賽車夢，重新看待每一個可能的機會！
｛活在當下別輕易放棄每個發光瞬間｝
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畢竟只是一個中老年人的有感而發，沒人理會也屬正常。
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看了上面文章，發現很多人對於賽車跟猴子依然會是放在同個天秤上做評斷
而確實也因為賽車運動，讓很多年輕人覺得很帥才會產生山道猴子的狀況產生
(但其實山道猴子原作的主角對賽車運動壓根不感興趣啊......)
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但我還是要出來說一下真實賽車界的狀況
過去曾經在一場賽道日中，前兩節出場車輛少到可憐
整個上午就我跟車廠好友外加幾個熟面孔，在場上繞圈
問了一下主辦單位，才知道大部分報名的很多都是做八大，早上跟本爬不起來
而這些人其實對賽車只求刺激，對於運動、興趣缺缺。
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賽車運動之所以能為運動，也就是大家可以在同一規則下做競爭
所以真的能稱作為賽車手的運動員，對於規定上是非常重視的
能在規則制度下做最大效用輸出，才能稱為運動
而並非是在違規下來比拚，所以如果說要把馬路三寶跟賽車運動做聯想
我覺得有點汙辱了賽車運動這件事情....
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當然這個界限很難區分，但確實在賽車活動的經驗裡
越認真看待這件事情的人，對於平常交通規則反而更能夠遵守
也絕對不會去影響到別人的駕駛狀況。曾經問過他們為什麼。
給的答案是，在賽車場上你知道對手的程度會在哪邊，自然可以PUSH
但馬路上你永遠不會知道你前面這台車的狀況，不要把自己逼到無路可退。
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所以，公路上還是保守就好，永遠沒有人知道下一步會發生甚麼事。
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