台1線中山高架下新莊匝道

台1線中山高架下新莊匝道
中山高架下新莊後
2道都僅准左轉思源路
之前騎車在旁邊待轉時
很常看到偷雞摸狗的
在左轉燈亮起後直行
請問這個能檢舉什麼法規
2023-08-23 22:42 發佈
m6578900 wrote:
中山高架下新莊後
2道都僅准左轉思源路
之前騎車在旁邊待轉時
很常看到偷雞摸狗的
在左轉燈亮起後直行
請問這個能檢舉什麼法規


道路交通管理處罰條例
第 48 條
汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰:
一、不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處,占用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島,劃分快、慢車道,在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口,直行車占用最內側或最外側或專用車道。

下橋車道左轉綠燈亮起時,新北大道平面車道最內側的左轉車道車輛同時啟動。
如果下橋車輛直行,容易發生車禍。
waynes0426 wrote:
道路交通管理處罰條例
第 48 條
汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰:
一、不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處,占用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島,劃分快、慢車道,在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口,直行車占用最內側或最外側或專用車道。

下橋車道左轉綠燈亮起時,新北大道平面車道最內側的左轉車道車輛同時啟動。
如果下橋車輛直行,容易發生車禍。


第七點才對,因為最終要直行,但卻是在左轉專用道進行直行動作。
m6578900 wrote:
中山高架下新莊後2道...(恕刪)


等你開車就知了

說實話五股新莊交流到那邊到底在塞甚麼,北上到內湖,五股,三重,重慶北路,建國高架,就五股(白天)不管

何時都塞
realc28

就跟林口一樣,匯入匯出的車流交織而過,不塞也難

2023-08-24 10:17
>> 直行車佔用轉彎專用車道
未依標線
才600
Jimmy Yang wrote:
說實話五股新莊交流到那邊到底在塞甚麼,北上到內湖,五股,三重,重慶北路,建國高架,就五股(白天)不管

何時都塞


新莊往五股南下入口設計不良,往南車輛會塞到前一個路口
那個路口又跟65 終端出口攪和再一起
另外65 北上應該要直接國一,而不是下到平面在上
土城端都可以直接接國三了,五股端為不行?

塭仔圳重劃區拆出一堆空地
也沒看到政府想改善交通
那些官阿,永遠只想炒地皮
五股新莊交流道也可以扯到塭仔圳重劃區,距離很遠好嗎!
Jimmy Yang

其實把高工局那塊統整作新的交流道,讓車輛分流出去或許是一個好方法

2023-08-24 15:32
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