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日本交通友善的原因

既然汽機車都不願禮讓,最終的解決方法就是行人走時,汽機車全部都停下來,這樣不就解決了,到現在還不是新聞報沒禮讓的事件出來
ado016435 wrote:
取消機車這種不能邏輯思考的交通工具, 要改為騎單車或搭公車捷運

機車騎士的心態既要享受機械動力的便利, 又想要有單車及行人的自由, 於是人行道公園什麼都騎, 也造就全亞洲最肥胖的國家, 另外就是只會直線思考, 無法邏輯思考

所以改善台灣送交通就是先禁止機車, 退而求其次就是加強違規後的上課, 以及考照要增加影片觀看及上模擬機去試開汽車大巴士大卡車聯結車, 去了解其他交通工具的限制以及肉包鐵在他們心中的TROUBLE.

一部機車佔用的道路行駛面積,是汽車的1/3,停放空間,只有汽車的1/5(這個1比3,與1比5,都是交通部自己的運研所說的)

也就是說,一樣的車道空間,機車無論如何最少都有3個人的運輸量,汽車卻往往只有1個人,換到停車格也是如此

所以真正該消滅的,其實是汽車,不是機車
我認為騎機車前要先騎腳踏車一段時間才對,年紀輕輕腳就捨不得出力,還沒經濟能力就跟父母要大錢買機車,時間不管理好總要最後一刻出門,然後橫衝直撞,長大也是不孝的東亞病夫而已
derhundkampfer

那要看讀哪間幼稚園了 也許是伙食加料的後遺症

2023-06-10 23:04
有時候真的是教育問題
台灣人普遍都不錯
但握方向盤或是龍頭就會變一個人
derhundkampfer

可能是被阿花跟阿嬌打槍了

2023-06-10 23:05
太多原因了。

駕照不好考(跟台灣比)
買車困難(跟台灣比)
薪水薪資開銷方面(跟台灣比)
從小到大的教育(跟台灣比)
違法罰責重(跟台灣比)

地也比台灣大 大概是10倍 人口只有台灣6倍

台灣道路規畫非常糟糕 罰責也是很低很低
光一個酒駕致死 都沒死刑或無期徒刑
職業駕駛也沒有提高刑責

闖紅燈就該一次罰1萬 酒駕就該一次罰100萬 沒錢就是10萬關一年
皮日休

台灣汽車飽和度已經超過400%了,其實應該要抽籤強制無條件沒收報廢車輛

2023-06-10 22:49
derhundkampfer

到時候台灣人開始學習在籤上面做手腳 不要害台灣人韓國化好嗎

2023-06-10 23:07
問題最大還是政府,縱容車商洗腦涉世未深的小孩,18歲的小猴子就愛騎機車,死的死傷的傷,沒經濟能力只能買向父母討錢買機車不然就鬧家庭革命
june-sue

18歲都成年了只是還沒經濟能力,如果吵著買機車,父母就中槍了

2023-06-11 8:35
hch2006

所以是政府請家長拿錢出來買車給子猴子? [笑到噴淚]

2023-06-12 9:32
台灣只要有人被檢舉開單就上網幹譙檢舉人.........
然後一堆人出來罵檢舉人吃飽太閒......甚至更難聽的話都出來,而且還不少人附和
也不會檢討自己違規........說穿了,就是本身劣根性強!
所以要像日本的交通一樣守法.........我只能說,下個世紀看有沒有機會吧!
不要什麼都想到日本怎樣
就算所有東西都學日本
會變日本嗎?
你覺得路上的人看起來像日本人嗎?
跟菲律賓比不好嗎?
derhundkampfer

女校生全面向茂木夏樹看齊...

2023-06-10 23:09
應該來一篇探討日本AV品質優良的原因會比較務實點😂
看來很多沒在日本常開車的

1.沒有雜亂的交通號誌 ,看不到閃黃,路口沒有一堆紅綠燈,鄉下路口地上只有 "止" ,
你就是停車再開啦,GPS也會大聲警示你,管你有沒有人,速度慢有人有車自然會禮讓。

2.錢,罰單貴死你,也沒有議員民代幫你銷單.

3.司機是有地位的職業,對他們來說司機是掌握人命的工作,自然是備受尊敬,駕駛者對此驕傲.

4.路面引導線簡單,交叉,大彎道,縮減道路都有黃白槽引導,你就對著開,不難吧

5.視野廣,沒有招牌騎樓遮蔽擋住行人

6.沒有奇怪的類合法紅線雙黃路邊停車,路面會有內縮讓你臨停,多數便利店停車場

7.腳踏車上人行道專用道,人行道就是人走的,沒有配電箱和電線杆

8.教育,人家小學生過馬路會對駕駛者敬禮,超爽的,所以我每次都自動停車禮讓

9.日本車很便宜,代步2手車10萬日幣一堆,又省油,台灣是有車是大爺

10.有車位才能購車,車牌有 單號行 雙號行
derhundkampfer

第7點讓寶可夢少掉一堆補給站

2023-06-10 23:11
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