simonni wrote:
你所謂的正義是互相監視嗎？違規是自私的行為，這是人性，你所謂的正義也是自私的行為，因為我沒見過，有哪位檢舉魔人是為了維護交通秩序？都是憑個人恩怨檢舉，把交通法規當成工具，滿足自己快樂的欲望，啥是快樂？見到檢舉成功幸災樂禍，上網秀戰績當成榮譽炫耀，好像別人的生殺大權在自己手上，見不得別人比你快樂，看不得別人過得比你好，別把中共紅衛兵那套，形容成美好世界，認清現實你沒資格決定誰有罪
日本、歐美等等先進國家，就是有很強的社會壓力，以維護共同的秩序。難道您沒聽說過在美國，如果您院子裡的草長了不除草，妨礙整體社區美觀，鄰居會跑去檢舉您嗎？
除了故意製造違規來檢舉的惡人以外，把正常檢舉違規者的人也當作是自私，根本就是混淆是非。更別提中共紅衛兵了，您根本不知道中共紅衛兵幹了什麼事。而紅衛兵最厲害的，就是混淆是非，把白的說成黑的。
另外，檢舉人只是提供資料給警方，而違規行為的認定權力在警方。開單的人是警察，並不是檢舉人。所以您說的對，檢舉人沒資格決定誰有罪，但有資格提供違規行為的證據給警方，而警方有權力依據檢舉人所提供的違規事實證據開單。
resolve wrote:
您跟看海成花兄似乎都...(恕刪)
哪裡有一大堆？
我看到你拿出來的只是線上報案而已，
而警方還是要到當場查看。
甚至還有交通號誌的？
這跟檢舉完全不一樣吧？
還是你以為其他人都看不懂英文？
還在阿Q精神？
從100萬到500萬還成案太少？
不是1000到5000欸！
數據事實就攤在那邊，
拜託不要在安慰自己了，
檢舉對於救交通「非常非常有限」
最近的案例2010～2020韓國也演示給我們看了。
人家是「交通規劃+教育」花了10年逐漸跟上日本的腳步，
學區、商圈縮小車道加強行人防護措施這種，
這就是交通3E。
此紐西蘭案更是直接告訴大家台灣教育的問題，
（駕照浮濫發、駕訓班沒有教好），
你要繼續打著救交通的大義旗也的確是你的事，
只是會有人笑你而已，
因為這只是在滿足你自以為的正義感罷了，
對於交通有沒有效已經是有目共睹了。
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