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李多慧買韓國產車只花40萬!含天窗曝「3優勢」網對比台灣怒了



韓職女神李多慧(Dahye Lee)現在效力於中職樂天桃猿啦啦隊樂天女孩「Rakuten Girls」,她昨(28)日於YouTube個人頻道上傳新影片,宣佈自己花了40萬台幣買下人生中第一台汽車,為韓國國產現代汽車「casper」,消息曝光後,有台灣網友驚呼在韓國購入國產車竟然這麼便宜,反觀台灣國產車價格卻讓人下不了手,貼文一出立即引起熱烈討論。

李多慧近期花1760萬韓元(約新台幣40.8萬元)入手人生中第一台汽車,她選擇韓國國產現代汽車「casper」,為2022年版本的輕型車,因此售價不貴,她分60期付款,每月車貸為30萬韓元(約新台幣7000元),李多慧透露會看中這台車,是因為可以車宿又配備天窗,且顏色還是喜愛的綠色,十分適合社會新鮮人,或是年紀和她差不多的族群。

消息曝光後,就有一名網友在PTT貼文,他以「李多慧在韓國買新車只要四十萬台幣?」為題,表示台灣國產車都不會有這種價格,這才是國產車該有的價位,「太牛逼了吧」。貼文一出,網友們紛紛留言「你就知道國產車多麼坑殺台灣人」、「日本那個高所得國家,新車3x萬台幣而已,就問你氣不氣」、「我現在人在韓國,他們車又便宜選擇又多」、「我們國產也是賣的比進口外國貴」、「人家的國產是真的會給國內優惠」。

但也有人指出台灣買車比較貴是因為稅金問題,「台灣關稅課超高,然後國產也一起宰一刀」、「韓國國產車啊,國產車不用關稅當然便宜」、「台灣車子的稅真的貴到誇張」、「關稅、代理加一加售價先加50%」、「不用論車款,問題就是稅制」、「貴的是貨物稅,這個國產車也有抽」、「是台灣車賣太貴,稅高到離譜」。
2023-05-30 0:47 發佈
40萬還是現在國際原物料漲價,現代才不得已漲價的
早前韓國現代的國產代步車折合台幣只要37萬,並且七個氣囊一個不少給你
這還是在韓國人收入高於台灣的情況下的售價

韓國現代汽車的發展之路跟裕隆幾乎相同
都是在國內開創汽車產業,之後一路練等級,然後走向國際
不同的是裕隆始終沒有善待過支持他的國民
更在走向國際後(其實只走向大陸),將台灣給放棄了

而韓國現代則沒有放棄一路支持他們的國民
打從韓國現代汽車創辦之初到現在為止,都一直提供國民便宜的代步車
這也是韓國現代母公司+子公司,在韓國國內汽車市佔率達到88.6%這個驚天地泣鬼神數據的原因
路人87

韓國不只有現代,還有KIA、大宇,雖然一樣採保護國產車政策,但人家網內互打,競爭下造就了韓國車的進步,反觀台灣獨厚一家,難怪變成扶不上牆的.....

2023-05-31 11:50
Amduscias

傻傻幫政府數錢欸,韓國政府又沒有對國產車課30+5%稅金,當然便宜

2023-05-31 13:58
韓國的民族性,
自己的再爛也會支持。

反觀台灣的民族性,
台灣的民族性=CC尺。
owlowlowl0212

trdtinn123 不懂就閉嘴吧! 怎麼動用全國力量? 全國人都送一台現代汽車? 他補助的是汽車產業! 補助是靠低利貸款 科研項目免稅...這些台灣政府都有做結果生出啥來!

2023-05-30 17:34
nicewawa

韓國政府幾十年來支持兇爹,兇爹成為全世界前五大車廠,台灣政府數十年來支持有龍啊,多年來不但沒變龍,連隻大蟲都不是[啊嘶]

2023-05-31 9:08
認真看 蠻普的。 我說車..
wete

但讓人很動心,我是說車價。

2023-05-30 9:44
willienvie@gmail.com

高虹安買車總有它的一套邏輯

2023-05-30 9:53
隔壁副座空著…

兩件事

車便宜所以韓國人買單
跟民族性沒直接關係
加上有維修保養便宜的優勢
錢是不會豪小的......台灣有這麼便宜的車能不賣爆?

大多數韓國人其實也不喜歡國產車
批評的比誰都兇
更覺得很爛又不安全
所以現代才要去美國運一台回來相撞釋疑

不像我們
對車鋼材有疑問喊了半天
配備能拔就偷
被發現就說國外不給
不然就是永遠閉嘴不說
反正還是很好賣
咬我啊笨蛋…….


我的確也不喜歡裕隆
但每次講韓國現代他就要被鞭
公平嗎
其他國產車商是死光了嗎?
台灣只有一家國產車商?

無論如何
有一點我蠻贊同
坑台灣人的
瞧不起台灣人的
其實都是自己人
엉터리 많다
MdfkR

當然可以,我也常酸裕隆,我要說的是"風骨",台灣人對韓國有很多錯誤認知,這些都是有代價的。台灣不只裕隆,而是車商"們"對自己人都是這樣

2023-05-30 9:49
willienvie@gmail.com

台灣有兩家國產車????

2023-05-30 9:54
lexusRX300 wrote:
韓職女神李多慧(Dahye...(恕刪)


L 牌是在貴三小

如果你有去看海外市場

國內外同款車的價格

國外應是比較便宜
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
roger1012

貴在開發成本/零件採購成本,無法像韓國一樣攤提調,人口5千1百萬愛買韓國車,跟人口2千3不買國產車的台灣,這對比還不明顯?

2023-05-31 8:24
Amduscias

內銷要被課30%稅金 外銷又不用課30%

2023-05-31 13:59
lexusRX300 wrote:
韓職女神李多慧(Da...(恕刪)


罵歸罵

投歸投

就是這樣
台灣車太便宜了,才會滿島都是車,假日出個門動彈不得,市區找個停車位像大海撈針。二輪、四輪爭道吵鬧不休。

台灣應該著重的是大眾運輸,減少汽機車的數量。




Red Bull Racing Honda
f711079

拜託~~你以為全台灣都有大眾運輸嗎?我住鄉下家裡就3台汽車了,鄉下沒車沒腳少在那用天龍國看台灣

2023-05-30 22:28
yuanchih

f711079 拜託,先看完文再回應好嗎?我最後不是強調了嗎?

2023-05-30 22:39
歐 就這樣 不爽搬去美國 韓國啊
在這裡就是萬萬稅 調?到嘴鴨子會讓它飛走?
sagrado

不要以為房價及車價貴都是奸商,政府才是漁翁得利的莊家不信40w車價 * 30%貨物稅 台灣基本款就是60w

2023-05-30 13:32
人言可可

好好笑喔,不爽就搬走,甚麼時候要求自己國家更好變成得搬走的理由了,你要擺爛是你家的事,你這麼不喜歡民主,你也可以搬去隔壁國家阿,還不遠[冷笑]

2023-05-31 11:06
台灣只要熱銷的車款就是會有關稅問題原物料問題匯率問題人事成本問題
必須漲價,從來就不會因為銷量好成本降低回饋消費者,國外相同價格在
台灣銷量不好的車款反而比較便宜優惠,銷量不好的車款放倉庫也是多一
筆成本才對
toxin0702

就跟房子一樣,寧願擺著爛也不可以低價留出自己打壞自己建立的行情,假設沒打壞行情可以多賺100億擺到爛的房子只值10億,看你會選哪個?

2023-05-30 9:06
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