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對行人不友善的情境,不只是過馬路的時候而已

對行人不友善,何止是過馬路而已
如果你家有學齡前小孩,試著推一次嬰兒車上街看看,
或是試著拖著行李箱在街頭走500公尺看看,
那種走著走著就走到馬路上的感覺讓人感到非常恐慌


騎樓被占用,導致行人不得不走到馬路上跟車爭道
有時候連人行道也被違停的機車占用,然後你得把嬰兒車推到馬路上才能通過,

對行人不友善的情境,不只是過馬路的時候而已

這種狀況在台灣數十年如一日的改善不了
以前這種違停還能檢舉,現在則只能打電話叫員警來驅離
走上馬路的心理壓力不只是對行人,對車也是,你怕被車撞,車也會怕撞到你


因為外國媒體一句「行人地獄」,
禮不禮讓行人的問題,一下子就把應對層次提高到「加強取締」,
想想就覺得可悲,這問題也不是今天才發生,
如果不是因為家醜外揚了,政府也不太可能這麼大動作來反應,

我想民眾希望看到的,不會只有「加強取締、增加罰鍰」而已
系統性的檢討整個道路規劃的問題,提出長期性的改善作為,
不管你是要花五年、十年、還是二十年,至少你得有動作,
這才是一個政府該有的「正常」反應吧....
2023-05-21 0:33 發佈
沒錯 路口裡不禮讓只是其中一個環節而已

通過路口後 行人沒人行道走的路段多的咧
騎樓每家都不一樣高,也很煩😡
政府就算鋪天蓋地的宣導或是高額罰款,自身不去改變又如何?

嘴巴一邊喊著xx地獄,然後繼續違規。


薩摩耶

只能說,沒有積極、經常執法,法再嚴厲也形同虛設。。。[鬱卒]

2023-05-21 10:10
人行道有時也隱藏著許多危機,像是高低差,人行磚破損或下陷。

桃園的市區想要好好地走一段人行道我都覺得困難,有商家佔用的或亂停的機車,甚至有四輪大爺直接嚕上人行道違停。種種亂象也非今天的事,尤其現在捷運到處施工,更顯得危機四伏,所以行人需具備各種閃避障礙物的本事,還要與各式車種爭道。
Naughty Dog

就只有青埔好一些,那邊規劃的還算可以,但還是有進步空間,至於桃園其他地方則是完全不行

2023-05-21 12:30
CBK Club outstanding

Naughty Dog是啊!重劃區真的有好些,市區慘不忍睹。

2023-05-21 13:23
不要說嬰兒推車,一堆外籍看護推輪椅只能推在馬路上,因為推在人行道的路面磚上會顛簸,有些人行道又小到輪椅很難推,騎樓要不是被佔用就是有高低差,只能推輪椅走在馬路上跟汽機車爭道。
台灣的執政者就只會一直嘴老人福利政策,卻連個老人出門的安全都不在乎。
Jason kid wrote:
對行人不友善,何止是...(恕刪)



事實就是如此沒錯~
除了重劃區or學校公園外圍or幾個大城市的主要道路會好一點~
其他的都是不堪入目(不堪入目的比例大概是90%以上~)

原因在哪裡/如何改善...?
大家都知道/政府也知道~
不過都是裝作不知道/也不想改善~

裝作不知道的原因主要就是~我方便就好(管你們其他人怎麼樣~)
不想改善的原因主要就是~民粹問題~
民粹包含當地住戶的占用/違章...
民粹也包含無心解決停車問題(車輛無處可停~只能互相擠壓~)
汽車>機車>行人的思維~犧牲的當然就是行人~
就算現在強調要禮讓行人~大概也是表面~實際上的硬體環境對於行人~
還是極不友善的~

有心想改善的話~可以慢慢改~
但是個人對此不抱任何希望~畢竟有權力的人來來去去~
沒有人會去做這種類百年大計的事情的~
所以唯一的解決良策~就是來場大地震~可以有砍掉重練的機會~

在大地震未來之前~當然幹譙還是要幹譙的~
不過幹譙歸幹譙~大家出門在外還是只能靠自己的被害妄想症維生~
算了吧 呆灣郎
Jason kid wrote:
因為外國媒體一句「行人地獄」,
禮不禮讓行人的問題,一下子就把應對層次提高到「加強取締」,
想想就覺得可悲,這問題也不是今天才發生,
如果不是因為家醜外揚了,政府也不太可能這麼大動作來反應,

我想民眾希望看到的,不會只有「加強取締、增加罰鍰」而已
系統性的檢討整個道路規劃的問題,提出長期性的改善作為,
不管你是要花五年、十年、還是二十年,至少你得有動作,
這才是一個政府該有的「正常」反應吧....

你應該不是第一天在臺灣,

臺灣人的習性就是這樣,

頭痛醫頭,腳痛醫腳,

總是只看眼前的事,

喜歡自己變通,

這樣造就今日臺灣的交通,

要改變很難,

畢竟還有選票考量.
當這些違規的車主或駕駛變成行人的時候,他們會守法嗎?這終究是人的問題,罰則及教育才是改善之道。




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