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台南市轎車撞母女行人 3歲女童送醫不治

https://udn.com/news/story/7320/7149904
每天帶小朋友走路過馬路上幼稚園,看了真難過
昨天太太帶小朋友過斑馬線綠燈被賓士刷卡,轉頭問我不是要禮讓行人嗎?你有沒有錄下來檢舉,我回過馬路不能看手機,怎麼檢舉?
另外幹嘛強調孕婦,三寶懷孕還是三寶!
2023-05-08 15:20 發佈
剛看到這則新聞,看到"孕婦"就覺得記者是不是想帶風向?死了一個小朋友,難道會因為車主是孕婦、三寶或是8+9而有差別待遇?孕婦就應該如何?不能正常開車就應該搭車,你今天開車了就應該負上一個正常駕駛人該盡的義務與責任,出事了也不應該有任何的責任減免,最多讓你生完再進去關。

還有,不管是記者或是一般駕駛人,拜託不要再拿"A柱"當藉口,如果A柱有問題造成駕駛人無法正確判斷,所有車商都應該被告,該款車輛通通不准上路,如果A柱有問題,每天路口應該屍橫遍野,大多數"遵守交通規則、禮讓行人"的車輛都沒事,就你出事,除了你自身問題,還能有什麼理由?
happykylehuang

別再怪A柱了。如果A柱擋到能減刑, 那被眼皮擋住沒看到能減刑嗎?。哀。。。

2023-05-09 13:27
Johnny7293

沒錯,肯定是稍微沒到中心點畫半圓形轉彎,而是搶左轉+切西瓜式

2023-05-09 14:10
嗯,一定是老人動作遲緩造成的!

嗯,一定是嚴重超速造成的!

啊,結果上述兩個都不是!

有時候,在七八版待久了,看了各式各樣的回復!

一些人喜歡針對特定原因抨擊時,遇到反例時,不知又會用什麼理由。

不過這例,還是歸在傳統三寶類。

不過簡單歸類,會肇事致人於死且又為主肇責,

都是超出自身的駕御能力所及。

應該要吊銷駕照,終身不能再持有。

若要持有,每年支付高額補償金吧!
turocker2009 wrote:
https://udn...(恕刪)


難怪有的人左轉轉很久,

是否他們再三確定沒人走在斑馬線?
mioka

我愛炸海苔 根本不要鳥他就按部就班前進,有些人只是沒耐性手閒不下來,除非他下車找你麻煩都不要管~有事情就報警,你越是跟他互動,他越是上頭~

2023-05-09 0:34
altairchou

A柱又不能擺脫刑責,但他可能會造成遮蔽是事實,雙方都多一分小心多一分安全為上呀!

2023-05-09 8:18
如果行人和汽車燈號分開,

是不是能防堵這類車禍?
mineral0208

在另一棟樓,有人想到過馬路時每個人天鵝湖都跳起來,這樣360度無死角就安全啦

2023-05-08 22:34
我是大貓

真的要分開,昨天在一個路口右轉有死角,一出來看到行人嚇一跳,以為他要過馬路,結果沒有,這種只用罰錢,卻不改善道路設計的爛政府,只會增加汽機車跟行人的對立。

2023-05-09 12:12
其實人行道應該要在路口退縮一點進來,前面放一個安全島
這樣車輛轉進來的時候才會是正的,駕駛也無法用A柱擋住當藉口
但這種路口有時會看到三寶駕駛就騎上去了,然後就沒有然後了
上週還看到一張照片,原本這種有安全島的斑馬線被註銷,
畫回大家常見在路口的斑馬線....孕婦不能當藉口啊
就他媽的死三寶造成的
haward0228 wrote:
剛看到這則新聞,看到...(恕刪)


被A柱擋到只是陳述事實,
不是藉口。
而且說A柱會減輕罰則嗎?
並不會好嗎!
難道你以為別人是故意撞上?

A柱不是問題的話為何左轉的肇事率比右轉高?
反之其他右駕國家右轉肇事率比較高。
那為何各家廠商都有意想解決a柱問題?

然後在沒有號誌分離的地方退縮斑馬線有助於降低A柱死角問題,

就他媽一堆人說這種規劃不要?
尤其是某A的笑話。
看海成花

北七喵 可憐的北七喵被打臉又跳針了~[笑到噴淚]還可憐的無視我停的地方,我停的地方是一天一次收費~還影響臨停需求的人勒[大笑]

2023-05-13 12:38
看海成花

北七喵 北七喵名言:停付費停車格一天=造成別人困擾![偷笑]你各位小心被北七喵罵哦~北七喵所謂的雙標也特別奇怪.假設你支持淨灘活動但沒去淨灘=北七喵雙標[大笑]

2023-05-13 12:39
就算分開了
還是會有一堆闖紅燈的
turocker2009 wrote:
https://udn...(恕刪)


車輛行人號誌分離~已經到了刻不容緩的地步了~
行人綠燈時~所有車輛是不能轉彎的(左轉右轉都一樣)

輔以斑馬線全面退縮~遇到有人就是要違規時~多少留點逃命空間給行人~
(有人他就是老叩叩眼花腳麻~有人他就是目小不會開車~有人他就是要亂開...)

輔以路口全時科技執法~遇到有人就是要違規時~沒有偷雞空間~必抓必罰~
(有人他就是要跟你賭罰單~有人他就是要偷跑...)

浪費時間就浪費時間~通行效率變差就變差~
開車出門本來就是成本~成本當然自負~

台灣交通環境已經爛到一個匪夷所思的程度了~
要馬上導正秩序~要馬上改變人為習慣為優先~
不要再去想那些這樣好嗎?那樣好嗎?的問題~
也不要再去想那些什麼教育/勸導/循序漸進...的問題~

這也不是今天的事情~
每天到處都有那些亂七八糟的事故~亂七八糟的駕駛~都已經多久了~
A柱?駕駛不專心?車輛搶快?切西瓜?內輪差?...這大概都有共同的根源~
根源是什麼?(加強教育/訓練...這當然是根源~但是這也是最緩不濟急的~)
只要是互有矛盾的事~就表示想要面面俱到~處處討好是不可行的~
你就是要馬上強迫~你就是要馬上強制~先讓多數人不敢為之~也很難為之~
之後你要放寬or修正...之後再說~

轉彎撞到人的問題~
1.不要讓這種情況發生怎麼辦?(人車號誌分離~就是種積極的辦法)
2.有人他就是不聽怎麼辦?(斑馬線退縮~讓人有逃命的機會~就是種消極的後續辦法~)
3.有人他就是要違規怎麼辦?(科技執法~必抓必罰~看你有多少錢~就是種積極的後續辦法~)
效果如何?絕對比你啥事都不做的好~絕對比你在那邊勸導~在那邊蹲點好~
交通部不要再睡覺了~都睡了多久了~還在睡~X的~
fsvbzq

like3729 如果講到對岸的話~個人在對岸也開過幾年車~其實對岸的駕駛素質~跟台灣一樣都很爛~不過真要比較起來的話~對岸的城市交通規劃比台灣好太多了~

2023-05-09 14:26
fsvbzq

like3729 聽說台灣的監視器密度是世界第3~雖然比對岸密度差一點~不過也無必要去對岸體驗意義不大~況且公眾地方監視也屬合法~君不見我幹譙政府力度最大~並非全歸咎於駕駛者或行人嗎~

2023-05-09 14:31
左轉撞死人 不用猜了
肯定是 未達路口中心 即先行搶快左轉 (切西瓜)
台灣九成的駕駛都有這種壞習慣
鬼島不是叫假的說
d12123344

先逆向 再左轉 鬼島人的惡習 駕訓班教的

2023-05-09 1:01
Johnny7293

然後加上搶左轉,只顧著看對向車....

2023-05-09 14:12
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