他們是要急著趕去哪裡？
難道要狂按喇叭狂閃燈嗎？
重機只是剛好超車最容易，車身小、馬力大
也不用針對重機，白牌機車超車情況也沒比較少
路再大一點的話，性能較好的四輪也照樣超給你看
山路本來就這樣超車行駛的，難不成第一台車開30，後面整路都要跟著30嗎？
有問題的不是山路超車，而是在視線不良的地方超車
路大又直安全狀況許可的情況下，確定對向沒車的話超車有何不可？
而我國的雙黃線就如同區間測速一樣，是一種執法者無能的表現
面對取締不完的飆仔只會治標的廣設區間測速、廣劃雙黃線、不斷的降低速限
這可能是長久以來的官僚體系導致的，軍警界尤其常見
一些明明又長又直適合超車的路段，居然劃設雙黃線！？ 原因只是因為飆車族常出事
路上並不是只有飆車族與路隊長，正常用路人還是佔大多數，但用路權益卻要經常受這兩者影響
倒楣的就是正常的用路人，飆仔照樣飆
我騎重機十幾年十幾萬公里連車都沒摔過不是因為我都騎60，是因為我知道何時該減速、何時能加速
認同！不論汽車、白牌機車、黃牌/紅牌機車，都只是工具，會不會違規是看駕駛。交通工具都是躺著卻中槍的。我相信會違規的駕駛，不論甚麼交通工具都可能違規(不是開車就不會違規，機車只是因為體積小較容易違規)。
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