naposin wrote:
大重機死亡率是普通機...(恕刪)
笑死
又是一個援引錯誤數據的
那一年台北市騎重機離開的有5人
其中3人是被汽車違規害到
但因為母數太低
所以造成比率過高
完全失真
所以小朋友，可以別再玩這種腳痛部跟廢井專門玩的文字遊戲嗎
garbage101 wrote:
有些人會覺得台灣有應注意未注意的法條 所以重機上國道對汽車不利
實際上並不是這樣子
所謂 應注意未注意 這句話 換個角度來看 相對來說 當你今天有肇責 就代表 你有應注意的地方 所以就是你有錯
假設你今天"沒有應注意"的地方 那你當然就不會有肇責拉! (比如你在晚上無路燈的高速公路路段 突然看到一台自摔得重機 你從看到騎士後開始起算的反應時間只有0.5秒 不幸將摔車倒在路上的騎士輾死 那你並不會有肇責阿)
所以拿應注意未注意來說嘴的 充其量就是三寶駕駛 不想為自己在路上莽撞的開車習慣來負責任的說法罷了
有沒有肇責那不是員警可以說的
尤其是有死傷的狀況
一定是要移送
只要有這個所謂的移送
事情就不會是簡單能解決的
==========
我本身是早期推動開放大重機活動的參與者
近年幾次事故
我根本不認為台灣有開放行駛高速公路的本錢
我認為先讓駕駛人養成良好駕駛習慣
並且改正不合理的交通道路規劃與法規吧
常有人會說別國怎樣
不要講到權力就要比照他國
講到守規守法就裝聾作啞
我以前在日本住過一段時間
本身持有日本駕照
日本駕訓及考照嚴謹
換照過程徹底落實對駕駛的再教育
台灣駕照隨便考隨便拿
一但拿照終身有效
說真的
剛回台灣的時候我深刻體認到什麼叫做駕照雞腿換的
另外我還持有他國駕照
也在其他國家居住或是長期出差過
能比台灣差的
真的就是東南亞 南亞一些剛興起的國家
而且大塞車換機車一樣會塞
以前說好的不鑽車縫
你下班時間去市民大道和環快看看是不是照樣有人違規行駛路肩
或是從兩車中間車縫鑽過
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garbage101
樓主
你說的沒錯 但駕駛素質差不是要教育四輪嗎? 就跟女生被強姦 你不能檢討被害者為什麼穿太露一樣 應該是教育男生管好自己的雞雞 至於你說重機也有會違規的 我不否認 我自己也很討厭會違規的重機 我都乖乖排隊
garbage101
樓主
你看 台灣就是這麼落後 小團體的利益就可以被砍掉 難怪台灣是行人地獄 因為照你的說法 馬路留給有生產力的大貨車跟汽車就好了 難怪別說重機了 我們台灣連人行道都懶得蓋
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