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地球黃金線網友逾6成5反對重機上國道 大型重機騎士竟只有5成贊成?

只是轉貼節目民調數據 要靠北去靠北節目
撇開四輪 兩輪機車族約1700萬目前紅黃重機族約20萬人 紅黃約各10萬人 也有可能紅牌10萬裏 也有一半反對上國道 就剩那五萬猴子號稱 僞大眾爭取路權正義在吠😆



https://tw.yahoo.com/autos/%E5%9C%B0%E7%90%83%E9%BB%83%E9%87%91%E7%B7%9A%E7%B6%B2%E5%8F%8B%E9%80%BE6%E6%88%905%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E9%87%8D%E6%A9%9F%E4%B8%8A%E5%9C%8B%E9%81%93-%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E9%87%8D%E6%A9%9F%E9%A8%8E%E5%A3%AB%E7%AB%9F%E5%8F%AA%E6%9C%895%E6%88%90%E8%B4%8A%E6%88%90-000000451.html

https://tw.yahoo.com/autos/%E5%9C%B0%E7%90%83%E9%BB%83%E9%87%91%E7%B7%9A%E7%B6%B2%E5%8F%8B%E9%80%BE6%E6%88%905%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E9%87%8D%E6%A9%9F%E4%B8%8A%E5%9C%8B%E9%81%93-%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E9%87%8D%E6%A9%9F%E9%A8%8E%E5%A3%AB%E7%AB%9F%E5%8F%AA%E6%9C%895%E6%88%90%E8%B4%8A%E6%88%90-000000451.html
2023-03-17 8:22 發佈
以用路人的心態來看,國道需要的不是重機而是提高速限。水龍頭就開那一點車流量一大就擠在那邊。
有時間爭取重機上國道可以先幫忙爭取提高國道速限嗎~謝謝。
我愛炸海苔

開放到160還是會有人嫌龜,有些人在意的是有沒有沒開得比別人快

2023-03-19 14:38
BlueSky5230

開放成無速限也是有人會抱怨,根本病因就是沒法治觀念與社會責任、銅鋰鋅。要政府拓寬道路時,卻沒想過被徵收土地/房屋的人是什麼心情,只想著自己能不能不要塞車。

2023-03-19 15:17
公田溝 wrote:
只是轉貼節目民調數據...(恕刪)


不管修法通過了十幾年 官府的一貫立場就是機車是交通亂源 絕對不准二輪上到國道 長年來用這樣的立場做了太多惡劣的抹黑造謠跟技術性卡關去操弄民意 直到車友們民怨沸騰去衝撞官府才這一點那一點開放 如果一開始就以協助的立場做宣傳跟相關配套 民調結果絕對不會這樣呈現
就很像車輛競賽 從上層用否定 詆毀 禁止的方式做壓迫控管 最後就是被迫在公道上競速最後造成嚴重死傷
要是各縣市都有合格的比賽場地看看現在車輛產業會有多興盛 那些年輕人也不會在山上做猴
fishtears

mtsui大家都知道開賽車場只會被針對而已,這樣你還覺得會賺錢哦?真是經營鬼才耶

2023-03-17 18:52
gogotaiwan

哪有什麼抹黑?不要被迫害妄想症啦~是民意與選票問題,哪個縣市首長敢放,看選不選得上~

2023-03-17 19:04
連機車族都有半數以上的人都不同意了 還在扯官方...先說服自己人吧
老是怪官方解決不了問題...

Stereophotography wrote:
貫立場就是機車是交通亂源
edgar!!!

都出過國了還不知道問題在哪裡嗎?

2023-03-17 14:43
Rocky528

當初一堆路權收割機也反對,也說開放開架絕對不會上去找死,現在騎的超開心,還會攔停白牌呢XD

2023-03-17 18:20
會反對的
大部分都沒騎過重機
或是騎重機也只會當小50騎
騎在路中間當慢速移動路障

有上新聞的亂鑽
只有64
因為沒風

61都直線+路差
有被錄影的
那時速有破200過嗎?
不就是眼紅他能鑽的過去而已

台灣高速公路風那麼大
還帶大彎
再加個下雨
時速能不比頭又大還低?

國外有開放
你看上面有一堆重機嗎?
大部分不都還是車
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
gogotaiwan

以你的邏輯~會贊成的也只有自己騎重機的啊!那不是球員兼裁判嗎?呵呵~道路速限就那樣,你覺得人家是移動路障?那代表你擺明就想超速嘛!

2023-03-17 19:06
強尼謝 wrote:
連機車族都有半數以上...(恕刪)


你自己看一下之前每年交通部花大錢宣傳給重機打考績不合格 是怎麼操縱數據扭曲事實 只是做數據來栽贓重機吧

點我

不懂就多看幾遍 你就知道官府怎麼拿我的錢栽贓老百姓
Rocky528

要扯數據??? 國三甲開放十多年,沒有一起死亡事故誒再來全世界都知道,封閉的高快速公路遠比市區道路安全數倍,既然危險的市區道路都能行駛,為何不能行使更安全的高快速公路? 邏輯死亡?

2023-03-17 18:22
yalee1026

Rocky528 y大說的是發生事故時,機車比有車體與氣囊保護的汽車容易傷亡。

2023-03-17 19:31
身為重機一員, 我不反對, 但是我不敢上 (至少長程不敢騎...)
上去遇到景X貨運...XX火山...大概就歸西了...
短程...1~2個交流道的距離, 我可以嘗試...
南勢溪的彩虹

最怕的其實是 重機騎士疲勞恍神 那幾乎都是直接掰掰

2023-03-17 11:01
羅比

比起重機上不上國道,提高非市區高速公路路段速限 更重要 ,一堆車龜在內線 看就討厭

2023-03-17 13:09
強尼謝 wrote:
連機車族都有半數以上...(恕刪)


這有什麼好奇怪的
你看看若是改成"白牌機車可以上國道"的話
贊成數會佔幾成?

白牌機車騎士中有大多數也是汽車駕駛,美其名叫白牌機車騎士,實際上他的白牌機車可能現在就隨便倒在別人車上,只差沒報廢而已

然後平常根本都是在開車,機車只騎住處五分鐘距離而已,要扯白牌機車數量不如就直接扯全體台灣人民了吧

真正有參考價值的當然是擁有重機的車主,當然調查來源也很重要
scream1234 wrote:
身為重機一員, 我不...(恕刪)


那我很納悶你有在使用61快速公路嗎?
zzzrrrzz

沒錯,每次討論這議題,就會有一堆鍵盤重機騎士出來講,但其實這些人的發言,一聽就知道是鍵盤手了,另一種少數就是重機買來當藝術品的[XD]

2023-03-17 12:23
別把自己看得那麼重...你的錢...難道就沒有我的錢?
沒有那些反對重機上國道人的錢? 重點是要怎麼扭轉別人的看法...

Stereophotography wrote:
你自己看一下之前每年...(恕刪)
不雨

光是台灣山區當賽車場狀態全台認證不可能扭轉,加上惡劣的反對公權力設施說穿了也就是說只准讓我上不准規定我....更難扭轉

2023-03-17 14:24
gogotaiwan

上面說的好~每次看到那些在山路壓車的,真恨不得都安心上路算了~

2023-03-17 19:08
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