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大車死角,政府為何還不強制立法?

大車死角只要蝦皮花三千塊裝四個輪邊鏡頭就能第一時間發現他車亂入,政府為何還不強制立法?
2023-02-24 2:29 發佈
就你影片中的個案來說我認為裝了四邊鏡頭也沒用,機車騎士這種騎法根本自己找死。
甚至可以說這位機車騎士若平時都這樣騎能活到74歲已經是台灣很多用路人謹慎禮讓他的結果了。
ataidx

看到也停不下來。

2023-02-24 13:59
polojazz

明顯就是機車老頭找死想騙身家賠償給子孫

2023-03-27 21:20
遇到這種鬼切的裝9個鏡頭也沒用,大車死角那麼多,司機就一雙眼睛,如何兼顧車前、螢幕、後照鏡?

當然有裝還是比沒裝好,裝了可能有一絲絲機會,司機能即時撇到螢幕而煞停
帕達鴨

還安裝必須測距警示

2023-02-24 11:39
Ja100cky

我覺得警報聲比較需要,不然螢幕通常都在駕駛座右邊,左轉時看右邊...而且又切割多畫面,畫面會很小,這時注意力到底要用在哪[窮]

2023-02-24 12:53
少數大車駕駛確實像移動炸彈(不論什麼車都一樣),大多數都很好,但要說他們常違規跨線,個人覺得大車轉彎物理動作就必須這樣,不然轉不過去,路邊有機車行駛要保持安全距離,對向無車時跨線也在所難免,互相體諒遠離大車就相安無事。
影片這種找死的騎法即使大車有自動煞停,這麼短的距離也煞不住。
文章是不要改成"大車要標配自動煞停"
遇到這種三寶,什麼輔助安全配備都不夠
marco520

又不是小客車可以說煞車就煞,車上載很重的東西怎麼辦,而且有時候誤觸發也很慘

2023-02-24 13:20
polojazz

推頭,車斗鋼筋直接撞進駕駛座......

2023-03-27 21:22
該事件應該要叫做自殺事件。
立法只是限制,政府該做得應是 解決需求、提供方法路徑。
影片中,機車騎士有超車、轉彎的需求,就應該設立機車的超車、轉彎辦法。
因為立法限制,騎士還是會有這種騎法,應該是要提供另外路徑讓兩車分流不相撞。
Oris0609

辦法就是像正常人一樣行駛,守規矩的轉彎

2023-02-24 10:30
andyktin

我在想,是不是不管什麼車種都好,就是都不應該加速擋在前車行駛中的動線才對呢?為車機車有超車轉彎需求時,不能走正確的路?哈哈

2023-02-24 10:31
這種鬼切方式,即使對小車都是一種危險,前幾天就遇到紅燈剛起步,就有一台外送直接從右邊切到車頭前面要左轉,真的差點撞到,防撞碰撞警示聲都出來,就知道有多近。
真的發生碰撞,有行車記錄器在,也只能算騎士倒霉了。
ssminglin

我朋友有遇過一樣的,但真的撞上去..好險有行車紀錄器.申請車禍鑑定0肇責免賠,對方反過來要賠車子維修費-->保桿+一顆感應器

2023-02-24 11:25
早已立法實施
Congress

你最實在[拇指向上]

2023-02-24 15:06
小保羅155 wrote:
大車死角只要蝦皮花三...(恕刪)


我是覺得大車應該要強制配備自動煞停系統

自動煞停技術已經很成熟了,大部分的新車都有配置,沒道理肇事率高又嚴重的大車不用配置
Ja100cky

這套系統可能每次都要設定載重/裝載物品種類/裝載方式..等了

2023-02-24 12:57
車車168

最好法規還要大車裝上環景才能上路[^++^]

2023-02-24 14:53
小保羅155 wrote:
大車死角只要蝦皮花三...(恕刪)


早立法通過了好嗎....請自行GOOGLE視野輔助
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