3個96線車規級激光雷達、6個毫米波雷達、12個攝像頭、13個超聲波雷達
再搭載超高算力的芯片 超過400TOPS
達到實測一小時0接管的超誇張數據
反觀其他車廠目前還是需要5分鐘左右接管一次 並且還有地區 道路限制
已經是全方面輾壓
華為的技術力多猛應該不用多說吧
當時5G華為技術全世界第一 遭到美國傾全國之力 各種抵制 各種斷料 禁賣 連台灣也禁賣華為大部分手機
華為現在手機賣不出中國以外國家
結果華為全力研究專利 最後三星 OPPO 還得找華為購買手機的專利技術
現在電動車 華為也是一樣
美國各種打壓 華為就算自己造車 也肯定賣不出大陸以外國家 乾脆就不造車 全力研發技術
結果華為目前已經可以達到準L4(就差國際認證 可能也是卡在美國抵制 應該很得到國際認證) 有興趣的可以自己去B站搜尋:阿爾法S 就知道多猛了
兩個月前賓士、寶馬、奧迪和保時捷、賓利、藍寶堅尼 也跑來找華為買電動車專利授權了
(應該之後就有機會實裝在新一代車型 應該還沒發布)
日後說不定連豐田大廠 都要跟華為買專利授權
就算特斯拉找華為買專利 也不意外了
華為現在就是瘋狂研發技術 反正美國打壓 不讓我賣 斷我原物料 斷我出口
那我就研發專利 讓別的品牌 跟我買專利 幫我賺錢
別人賣一台 我就抽幾萬專利授權費 我只需要研發專利 甚麼都不用做 不用廣告 不用銷售 錢就自己進來
只要全世界車廠都離不開我的專利技術 我就不怕沒錢賺
美國總不可能一口氣抵制賓士、寶馬、奧迪和保時捷、賓利、藍寶堅尼
