特斯拉電動車在美國佔比從前年的78%，降至去年的58%。難怪特斯拉要大降價搶市場。
台灣沒有積極引進其他廠牌的電動車，造成台灣特斯拉至今沒有任何動作。台灣政府高調喊綠能政策，但動作總是慢半拍。
chenchu0322 wrote:
特斯拉在台灣高價賣還...(恕刪)
我認為特斯拉是個異數，
也許是馬斯克的話術太厲害，
一開始就把特斯拉吹的像神車一樣，
於是在大眾心裏種下了＂意識型態＂，
且在無形中培養了無數的特粉幫著推波助瀾，
不管做什麼廣告，都沒有在大眾心中形成＂意識型態＂來的有說服力。
若別的車廠也生產與M3或MY完全一模一樣的車，
保證賣不動。
yagami7215 硬體大家都有?笑死人, 沒有特定的硬體, 軟體要怎樣跑?再高明的軟體, 沒有高明的硬體配合, 就是一坨屎。你要是不信，你去問問特斯拉，現在版本的軟體在兩三年前的車上能不能跑？
有些人等著等著就沒了，要活在當下，及時行樂，特斯拉也是年年進步啊，他也不會停下來等死的，勸你手機也別買，買了以後馬上就過時了，過幾年又有更好的，還是以前的諾基亞拿來用一用吧，反正都能打電話。
lordkon wrote:
光從斷崖摔落
車輛沒解體沒摔死人.就是最大的宣傳
看看油車大廠.有哪些量產車
經得起這樣摔
英國男子200米懸崖墜車「安然無恙」奇蹟生還
這只是幸運而已，不能代表全部吧？
不然英國這個開福斯量產車，摔落200M深，
懸崖高度是特斯拉那個的將近3倍深，
是不是也能說油車安全性是特斯拉3倍？
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