由於國外媒體報導台灣的行人安全問題,這議題最佳很火,當然砲火也很猛,我自己是CUV的車主,上一台車是掀背車,我發現大部分CUV 、SUV的車有幾個缺點,而這些缺點都會導致轉彎、倒車、開山路的時候,在駕駛沒那麼細心,車速沒有很慢的情況下,撞上身高比較低的人,例如小孩:
1、腰線、引擎前車身部分跟A柱都會擋住車子周圍視線,車側腰線偏高、引擎前車身偏車也偏高、為了外觀,A柱設計偏斜,再加上現在的左右講求包袱性,駕駛坐姿會偏後偏斜。
2、很多身高高的車沒有環景,汽車有設計環景來稍稍解決視線的問題,我的CUV的環景是標配的,它已經救了我很多次了,因為無論前進、後退或靜止,只要我靠近物品,或是物品靠近我,環境都會顯示並用音效提醒我,但是,大部分國產車的環景卻不是標配的,所以駕駛只能靠自己的細心跟小心。
3、輪子跟車身越來越高:車身高在開寬廣道路,對於前方視野很有幫助,但由於第一個缺點,在轉彎或停車時,對於左右及後方的視線都不好,後方視野更是為了外觀被犧牲了,所以常常可以看到倒車停車壓到自己己家人的悲劇,也因為底盤高輪子高,壓到人不會被保險桿推開,而直接輾壓過去。
由於以上的幾個缺點,只要這類車駕駛沒有特別小心,都比較容易發生意外,大卡車更是有視野的問題!
身為駕駛,看別人發生車禍,都害怕自己是事件駕駛、被害人或被害人親屬了,所以建議所有駕駛人,先不論法規、與對錯,先靠自己自律來避免自己發生意外,事先的預防比事後的解決輕鬆多了,尤其是車身高的汽車駕駛人,很抱歉,文章有點長。
gottmails wrote:
由於國外媒體報導台灣...(恕刪)
台灣人普遍駕駛習慣差,路口不減速,愛搶快,再加上台灣人自私自利性格,不禮讓
才是造成一而再再而三發生車禍的根本原因
政治獵巫,牽扯法規、道路設計問題等次次次要因素,只是在找人背鍋
這道理不就如同,殺人判死刑,就再也不會有人犯殺人罪嗎?
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