台灣的交通亂象世界出名。
行人在人行穿越道被公車撞死、被闖紅燈砂石車輾斃...，之前無法可管的電動自行車亂竄，改管汽機車噪音擾民...，政府都裝死讓民眾受苦，設置市長信箱也沒用，建議道路改善，回你(去)年度預算用完，笑死人，號誌、標線已經好幾年都沒更新或重畫，又不是去年才發生，況且前瞻不是有8千億，不能分給各縣市幾十億來改善用路現況，比蓋些爛球場來的好吧。
市府的回信才想到，官員為何怠惰，民眾無法約束是主因，官員可能想回個信就了事，不如各縣市政府能否把民眾的建議放在網路上讓大眾瀏覽，看看官員怎麼回覆，應該會很精采。
JDKy898 wrote:
台灣的交通亂象世界出...(恕刪)
中央有中央的規範,地方有地方的一套.
你說你的我做我的,道路管轄單位繁複,有缺失光找負責單位就皮球踢不停,
公務員不喜改革,前輩怎麼做我跟著做就好,
統計事故傷亡,插插照相機,一切亂象都是機老酒,
開開民團會議講講幹話,順順利利做到退休
官員沒有專業,酬庸上任,底下公務員怎麼說,他就怎麼做,
區間測速可以改善逼車這種奇怪邏輯都能從交通部長口中出來,
你就可以了解這部長連區間測速的原理可能都不知道,
執法罰款未用於改善道路環境,地方政府除了選舉前的鋪鋪柏油路,
你幾乎不會看到道路動線的改善,甚至遮蔽道路標示的行道樹都沒有修剪
等等零零總總,以下待他人補充
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