向上路長下坡，追撞車禍影片+ 防禦駕駛案例 + 濫設區間反而導致車禍事故數提高

看海成花
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10115分

樓主

2022-12-11 16:43

在這種地方真的需要防禦駕駛,
因為此路段規劃真的很差,
改善也沒有改善到位。

照相區間很安全?
資料來源:政府開放平台歷年車禍資料
102年10起車禍(大型車相關:1件)
------103年亂放置一個測速照相------
103年19起車禍(大型車相關:6件)
104年14起車禍(大型車相關:3件)
105年15起車禍(大型車相關:3件)
------105年後亂設毫無作用的自立路紅綠燈路口-------
106年17起車禍(大型車相關:9件)
107年11起車禍(大型車相關:6件)
108年10起車禍(大型車相關:5件)
------109年假設區間之後----------------
109年18起車禍
110年19起車禍(大型車相關:5件)(疫情開始路上車最少的一年)

沙鹿區年度肇事肇事排行:
106年第11名
107年第5名
108年第7名
----------設立區間之後------
109年第1名
110年第2名
111年目前尚定是第一或第二

至於為何區間反而不安全?
主要是針對長下坡、大車原理
為了安全才設區間?? no!
是為了錢~~~
原理可看下面影片
插了區間事故數與傷亡數直接創下新高!!!向上路大下坡為何這麼容易造成大型車事故的原因詳細解析!!!!

2022-12-11 16:43 發佈

文章關鍵字車禍影片向上路防禦駕駛案例車禍事故數

extreme pig

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2樓

2022-12-11 16:50

看海成花 wrote:
在這種地方真的需要防...(恕刪)

這個車禍只是大學長懶得踩下煞車而已，跟區間測速有什麼關係？

看海成花樓主

八月二十原來中橫/阿里山的路跟向上路一樣寬可以開到50？有腦是很好的事情可惜的是

2022-12-12 14:43

atoss888

看海成花才要你用一下腦想一下區間跟大車煞不住啥關係而已..想不到居然回覆"中橫/阿里山有區間測速? " 動一下腦好嗎. 我發現教你比教小孩還累..[笑到噴淚]

2022-12-12 20:08

不雨

不雨
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3樓

2022-12-11 17:47

又在亂牽拖帶風向了

明明車少台灣人習慣越開越快~~牽拖給區間

allenhuang1971

台2線北部濱海公路..龍洞即將設區間測速那裡的大卡車/砂石車/大貨車幾乎沒在減速的車禍頻傳四輪小車都要靠邊閃機車旗那邊簡直找死常常耳聞大頓位的卡車動不動就下橋時煞車失靈

2022-12-12 11:43

On9ccc

駕駛習慣差都怪別人開放70車禍事故會比較少嗎？不會嘛大家愛貼著限速附近時常踩煞車怪區間沒給時間讓空氣箱補氣壓去看yt一堆以為會踩油門就會開車阿呆

2022-12-15 10:04

mazdaspeed95

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4樓

2022-12-11 17:51

你看，你看，又再亂扯區間

不雨

本來就是阿但是重點就是有人牽拖區間去打那麼大字還是自己打的~~臉又拉不下

2022-12-12 1:22

On9ccc

怪區間去看yt一堆自以為是的人難怪交通不會好

2022-12-15 10:05

leoliou

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5樓

2022-12-11 19:34

交通部說禁行機車路段是為了機車族的安全著想
所以向上路全面禁行17噸以下車輛才是正解
這樣就會跟深夜的忠孝西路一樣安全
真心不騙

八月二十

你跑錯棚嗎？這跟還是忠孝西路有區間測速?

2022-12-12 11:14

chunkuanwu

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6樓

2022-12-11 19:39

這邊根本不是向上路交流道下來的那個路口,跟區間測速有何關係,這裡是向上路連接沙鹿跟梧棲的中興橋梧棲端,下坡長度大約500公尺左右,影片中呈現應該是水泥預拌車煞車出狀況,連短短不到一公里的下坡都能煞車失靈,硬要牽拖到區間測速,大車本身平常開車有在注意保養嗎?向上路往西濱橋下交叉路左邊就是砂石場,這台應該是要回去那邊裝載的,然後要以數據說明,單以年度車禍件數計算根本不準,你知道10年裡沙鹿到海線這邊車流量增加多少嗎?我公司在關連工業區這邊,天天在這條路出入,所看到的都是一些不專心開車所造成的,還有闖紅燈,開車打電話一堆,以前向上路長下坡國三交流道那邊沒區間,但那邊有測速照相,還不是要減速,多了個區間就不會開車了,這條路大車超多,違規的也超多,硬闖紅燈的也是,所以別啥都要牽拖區間了,至於底下影片所說的廢掉區間我是沒意見,測速廢掉更好,問題是到時就可以常看到大車硬衝過屏西路的紅綠燈,因為以前還沒測速時就是這樣子,即便煞得住他也不願意,因為他車大啊,至於影片中屏西路前一個紅綠燈是那邊住戶回家的路,把那邊封了,那邊住戶要繞好大一圈才能回去,誰願意呢?

趴趴走ing

紅綠燈的是房子蓋好後很久才設立的，如果知道要繞路幹馬買那裡

2022-12-11 21:55

foster_yen

[0分]

2022-12-14 7:48

fannfu

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9781分

7樓

2022-12-11 20:26

看海成花 wrote:
在這種地方真的需要防...(恕刪)

區間測試導致車禍事故提高?這什麼邏輯?什麼依據?什麼思路能得出這結論?

看海成花樓主

以上看就知道根本沒看影片，連看都沒看就急著反對，難怪被打臉，影片中下面留言也都有大車駕駛的心得

2022-12-12 15:35

atoss888

看海成花只會看影片聽別人隨便說說都不動腦想有甚麼用, 對了. 你到底開哪台重車怎不敢講一直閃躲 ? 就是掛四檔時速可以落在50~60那台阿.該不會只是看影片學來的吧.要看對影片呀. [笑到噴淚]

2022-12-12 20:09

眼觀耳聽

眼觀耳聽
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3650分

8樓

2022-12-11 20:57

看海成花 wrote:
至於為何區間反而不安全?
主要是針對長下坡、大車原理
為了安全才設區間?? no!
是為了錢~~~
原理可看下面影片...(恕刪)

用你的理論問你好了,每個大車司機都說長下坡跟區間導致它們剎車過熱失靈,

可是到台中港區的路又不只向上路,既然有危險大可以走別條安全的路不是嗎?

還是只要拿掉區間拿掉測速照相一路爽爽開下去就不會剎車過熱失靈這我不行

ace ventura

完全不踩剎車就不會因過熱剎車失靈? 這是樓主的主張? 所以不能限速?[挖鼻孔]

2022-12-12 0:02

眼觀耳聽

既然要走就不要用區間來牽拖剎車失靈

2022-12-12 12:38

PG2500

PG2500
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469分

9樓

2022-12-11 21:09

又是職業駕駛真是讓人00XX的職業!!

看海成花

看海成花
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樓主

2022-12-11 21:14

fannfu wrote:
區間測試導致車禍事故提高?這什麼邏輯?什麼依據?什麼思路能得出這結論?

很難理解嗎?

過低的限速+區間,
硬逼大車限速要壓在50,
掛四檔一樣會超過50,
掛三檔會爆轉速,

所以導致大車會需要一直煞車,
有機率提高大車剎車過熱失靈,

有很難懂嗎?

medusa

那就掛三檔開40阿，再不行35阿，距離2km而已是會慢多少時間？沒有人逼你「壓在50」。

2022-12-12 1:18

旗揚

看到小路和彎道你會飆車嗎? 如果會你不適合當職業駕駛[笑到噴淚]

2022-12-12 11:29

向上路長下坡， 追撞車禍影片+ 防禦駕駛案例 + 濫設區間反而導致車禍事故數提高

向上路長下坡，追撞車禍影片+ 防禦駕駛案例 + 濫設區間反而導致車禍事故數提高