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迴紋針型彎道時,請不要跨越中間雙黃線。很危險的。

週末帶著家人從清靜農場下山後,一路上,上山的人很多。
但是發現很多駕駛人跟機車騎士的習慣很糟糕。
每次遇到迴紋針彎道,或是「類似」迴紋針的彎道時,就會看到很多人都是在跨中間雙黃線轉彎的。

當我方駕駛方向要右轉進入迴紋針彎道時,就會看到對向車道(他們是左彎)幾乎每一台都是跨越中間雙黃線彎道。
結果我每次入彎前,都要多按幾下喇叭。不然對向車道就會有很多的白目駕駛人就會跨越中間雙黃線來逼我的車讓道。而且也沒看到他們想要向右邊靠回車道內。真搞不懂他們在想什麼。彷彿跨越中間雙黃線轉彎是個符合交通法規的動作。一點也沒有想要讓的意思。

有一輛重機,我叭他好幾下了,他還不向右靠入車道內,還死命的跨越中間雙黃線來。我心理想著,重機雖然很酷、跑得快,但是真的要跟汽車撞起來,還是很吃虧的,而且你重機還是跨越雙黃線來撞我。你都不想想嗎?

另外一輛機車(一般的檔車),騎士載個MM,大概是嫌前面的車太慢,在轉入迴紋針彎道時,超越雙黃線想超車。我老遠看他的車頭前輪已經追到路隊長的車的左後輪了。但是好像扭力不夠,所以還在撐。我也叭他好幾下。但是他似乎沒有打算減速退回車道內。我也不想讓他了,我開的很慢,大約速度僅有20~40之間吧(還好我後面沒有車),所以我可以很輕易的把行車動線控制在輪胎貼在雙黃線旁邊一點點的位置。目的就是要把他逼回車道去。我看他好像有點急了。一直往右邊靠,但是也似乎沒辦法往右邊靠了,因為他不願意減速,所以半個前輪還在路隊長的左後輪那邊。再往右邊靠的話,就是要跟路隊長擦到了。後來我看他後面的MM很緊張的在跟他說什麼咚咚。

另外一輛小轎車就更扯了,在一個很大的迴紋針彎道上,他老兄大剌剌的就開進我方車道。但是那是一個路面很寬的彎道,他就算不這樣跨中間雙黃線行駛,一樣有很充裕的車道讓他轉彎。真搞不懂為什麼一定要跨越中間雙黃線駛入別人的車道來轉彎?
我不是什麼正義魔人,但是,我覺得在進入迴紋針彎道時,如果你不知如何保持車輛在自己的車道內,你可以開慢一點(或是騎慢一點),慢慢轉過去。如果你覺得,照車道的彎度轉彎的話,向心力會很大,大到你沒有安全感時,你可以放慢速度,而不是以跨越中間雙黃線改變行車路徑來拉大轉彎半徑來減小向心力。

如果你想在轉彎時跨越中間雙黃線超車的話,也請確定對向沒有來車。否則,撞起來,你的立場是站不住腳的。

不論回家,或是出遊,不是慢10分鐘到,就是慢七天到。看你要哪一樣了。

不過,別說我是我這個車道的路隊長。雖然我開得慢,但是如果後方有車靠近時,我都會找個寬的地方靠右邊停下來讓後面的車先過。過完了我再開。因為己所不欲,勿施於人。我自己在趕路的時候,最痛恨烏龜車了,所以我也不想當個烏龜車被人幹橋。





2008-06-23 23:23 發佈
我騎車只有一個原則,
就是,只做我有把握的事情,
不論超車,過彎,,,,,
只有200%的把握才會做出超車的動作,
普通白牌125,150雙載跑山還真的會扭力不夠用來超車
所以,寧願慢一點也不要冒那個風險超車

a little patience can save your time & injury

過彎時就算預知到對象車道沒車,
我也絕對不越線,
我想這跟一個人的駕駛道德有關西?
並不是每個用路人都像您一樣的遵守交通規則。
還是自己小心點吧



行車只要安全,早點出門慢慢行,嚴禁趕路。
機車夠穩的話
其實遇到髮夾彎是不會過中線的
我試過~所以我知道
迴紋針?

因該是180度的髮夾彎吧??

迴紋針要多轉好幾次喔~

我喜歡研究車~
bigbluetw wrote:
機車夠穩的話其實遇到...(恕刪)

和穩定性沒有直接關係,90%以上都是駕駛或騎士的問題

會跨中線過彎除了超長軸距的大型車輛之外,我想大致上三種可能
路況不熟想預留失誤空間 - 觀念問題
控制速度的功夫不到家造成必須越線來爭取過彎空間 - 技術問題
或是根本就是要把路面用盡來殺 - 不怕死的公德心問題
lingi567 wrote:
迴紋針?因該是180...(恕刪)


我剛剛也很認真的想了一下...
台灣哪裡有"迴紋針"的山路...
我認真了嘛= =
babbit wrote:
我剛剛也很認真的想了...(恕刪)

抱歉了。我只是想描述說,那個彎度,沒有像髮夾彎這麼小。不過,差不多就是 90~180度的彎道。只是彎道的半徑比髮夾彎的半徑還大。
發文的大大是禮拜日去的嗎?
小弟在禮拜日也跟同學一起上合歡山(騎機車)
說不定有遇到

我個人還算是安全駕駛
絕不再過彎處超車,車多的時候也NO
騎機車在過這種彎,我都是減速慢速通過
可不想拿自己的生命開玩笑

在當天也看到蠻多危險的動作
令人汗顏...
騎車跟開車都有

個人的習慣真的很重要
eureka wrote:
週末帶著家人從清靜農...以開慢一點(或是騎慢一點),慢慢轉過去。如果你覺得,照車道的彎度轉彎的話,向心力會很大,大到你沒有安全感時,你可以放慢速度,而不是以跨越中間雙黃線改變行車路徑來拉大轉彎半徑來減小向心力。...(恕刪)


轉彎是離心力吧..!
明神宗朱翊鈞(1563)「範天合道哲肅敦簡光文章武安仁止孝顯皇帝」萬曆三大征:寧夏之役.朝鮮之.播洲之役
喔, 這種機車跨越黃線的開法被撞到的話, 絕對不是晚7天就可以到家的, 一定是晚49天或是更晚...

這種地方連標示都不懂得看, 實在太笨了, 一定找不到路回家的拉...
輕鬆走人生, 簡單過生活
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