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中國車在歐洲碰撞測試都拿5星了台灣?

台灣鄉民幾十年來的碰撞神主牌,EURO-NCAP 什麼國產車 進口車 ,只要嘴砲起來 拿它出來,就能擋子彈了

如今 ,很多台中國車進軍歐洲,在歐洲碰撞測試 euro-ncap都拿5星了

網軍還不快來酸一下,還是遇到歐洲碰撞神主牌也只能惦惦? 這?? ...



蔚來 純電 et7


長城汽車 wey牌


BYD ATTO3


中國 cncap 多了 重壓測試標準


別在活在10年前 tobe 史前時代了,感覺台灣現在的汽車環境 比較像株邏紀時代 ,車商能拔就拔 能偷就偷,配合政府高貨物稅 高關稅,能剝百姓幾層皮就剝
很幸福 素不素?
2022-11-21 8:59 發佈
記得納智捷U5很早就拿5星,不是?
這種主動送測的,看看就好
之前對岸車抽測都很慘
這次是主動送測還是抽測,沒寫清楚

反正對岸車測不測不關我們的事
每年漲價的國產車被國內安全評鑑抽測的結果
比較重要
WU阿凱

不管了! 中國就是爛! 爛爛爛! 臺灣就是讚讚讚~

2022-11-21 21:31
kira7887

vicence別扯5星了,納智捷的車從來沒拿過EuroNCAP 5星,EuroNCAP的截圖或報道很好找,要是有學樓主上個圖看看?

2022-11-21 21:31
King of Fighters wrote:
那又怎样,他们能做到中石化战略合作伙伴的帝位吗?...(恕刪)



當然 對中石化的貢獻是不可能贏 "納牌的

但蔚來 到是讓中石化破財 還轉投資


King of Fighters

大哥,这你都能找到,给分![拇指向上]

2022-11-21 17:29
motolove wrote:
當然 對中石化的貢獻是不可能贏 "納牌的

但蔚來 到是讓中石化破財 還轉投資


納智捷就是用到對岸爛引擎,差點被搞倒的..
vicence

U5不是,是對岸問題一堆吃機油的引擎,不只U5用

2022-11-21 16:33
Lapierre

不是被迫才衰

2022-11-21 17:31
vicence wrote:
納智捷就是用到對岸爛...(恕刪)



現在是2023年 純電時代了,中國在內燃機無法繞過 歐日等專利,中國純電是後來居上了,別在活在以前了

更何況 納車當時是用低成本的東風引擎 不意外阿

大陸內燃機再爛,很多一線車廠的內燃機 也不是紙糊的好嗎? 川藏線一堆 五菱 跟 長城,長安的汽油車在跑 里程幾十萬都很常見,對岸現在混合動力也很強,吉利 比亞迪 長安 廣汽 都不是以前了
台灣引擎在那呢??

以前納廠跟裕隆搞壞的刻板印像是他們要省成本

不代表每個中國車廠 引擎都爛





Kamitsuki

兩個爛黨互扯後腿,已經原地空轉很久了

2022-11-21 16:05
Lapierre

隨便舉個例,機車比2X年前18歲進步多了,當然,價格不可能一樣

2022-11-21 17:34
兩岸在汽車產業本身就沒法比

台灣有台積電就夠了
mm6842

那是你相信阿

2022-11-21 14:24
CYL0906

習近平也認為砸錢可以把晶片產業搞起來,結果呢?台積電以前三成營收來字中國,不能賣中國後盈收有下降嗎?份額馬上被其他廠商搶走了,中國環境沒辦法接受10年燒錢打基礎沒產出的產業

2022-11-22 8:34
motolove wrote:
今年很多台中國車進軍...(恕刪)




在歐洲的中國車又不會賣到台灣,所以是想表達?
吃飽撐著才去管中國大陸車造的怎樣
Lapierre

太平洋沒加蓋,覺得中國好可以滾過去,台灣才是世界第一棒!

2022-11-21 17:35
fannfu

說個笑話,國際車訊知識跟中國有關係?持續進步跟超越是兩碼事

2022-11-21 22:18
vicence wrote:
納智捷就是用到對岸爛...(恕刪)
東風引擎不算優秀,但DFMA系列放在東風自家的車上,那麼多年保有量沒200萬也有100萬台。

結果保有量10萬台都沒有的S3/U5才出奇葩問題。

大陸引擎的鍋還是納智捷的鍋?
中國車撞到一百顆星也不關台灣的事,

我只關心又有幾架飛機來侵擾台灣空域。
hwo
hwo

您會打聽話的小弟?而且還是一個在對方地盤當臥底的小弟

2022-11-22 8:56
TrueAkuma2000

那我也可以說,有那麼多種的低空飛彈不丟,丟這種爭議性極大的彈道飛彈根本沒有穿越台灣領空,而是飛到外太空,是要攔截什麼屁?

2022-11-22 11:24
vicence wrote:
納智捷就是用到對岸爛引擎,差點被搞倒

中石化戰略夥伴U7用的是大陸爛引擎?原來華擎是大陸的...
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