台灣鄉民幾十年來的碰撞神主牌,EURO-NCAP 什麼國產車 進口車 ,只要嘴砲起來 拿它出來,就能擋子彈了如今 ,很多台中國車進軍歐洲,在歐洲碰撞測試 euro-ncap都拿5星了網軍還不快來酸一下,還是遇到歐洲碰撞神主牌也只能惦惦? 這?? ...蔚來 純電 et7長城汽車 wey牌BYD ATTO3中國 cncap 多了 重壓測試標準別在活在10年前 tobe 史前時代了,感覺台灣現在的汽車環境 比較像株邏紀時代 ,車商能拔就拔 能偷就偷,配合政府高貨物稅 高關稅,能剝百姓幾層皮就剝很幸福 素不素?
vicence wrote:納智捷就是用到對岸爛...(恕刪) 現在是2023年 純電時代了,中國在內燃機無法繞過 歐日等專利,中國純電是後來居上了,別在活在以前了更何況 納車當時是用低成本的東風引擎 不意外阿大陸內燃機再爛,很多一線車廠的內燃機 也不是紙糊的好嗎? 川藏線一堆 五菱 跟 長城,長安的汽油車在跑 里程幾十萬都很常見,對岸現在混合動力也很強,吉利 比亞迪 長安 廣汽 都不是以前了台灣引擎在那呢??以前納廠跟裕隆搞壞的刻板印像是他們要省成本不代表每個中國車廠 引擎都爛
vicence wrote:納智捷就是用到對岸爛...(恕刪) 東風引擎不算優秀,但DFMA系列放在東風自家的車上,那麼多年保有量沒200萬也有100萬台。結果保有量10萬台都沒有的S3/U5才出奇葩問題。大陸引擎的鍋還是納智捷的鍋?