拉丁美洲重視撞擊測試!台灣呢?

拉丁美洲發憤圖強!
OPEL來台灣會做撞擊測試嗎?


全球第四大汽車集團 Stellantis,在 2021 年初由 PSA 與 FCA 合併,旗下擁有包括剛重返台灣的 Opel,另外還有 Peugeot、Ferrari 等多達 18 個汽車品牌。不過近期 Stellantis 旗下的 RAM,卻因為撞擊測試拿下 1 星的差勁成績,遭批「根本是對車主安全的歧視」引發喧然大波。

RAM 700 是一輛皮卡車,與 Fiat Strada 共用平台,在包括拉丁美洲、南美洲與其他部分地區買得到。然而近期 L-NCAP 拉丁美洲撞擊測試,卻只獲得 1 星評價。

攤開數據來看,RAM 700/Fiat Strada 單排座椅的乘客保護為 47.47%,孩童保護 40.23%,行人保護 40.23%,安全輔助為 41.86%。雙排座椅的表現也不盡理想。

在單排座椅裡僅配置雙氣囊,雙排座椅雖然有前側氣囊,但啟動後也未能好好保護假人的頭部與胸部,而且也沒有緊急制動煞停輔助,都讓撞測結果相當慘烈。

L-NCAP 拉丁美洲撞擊測試主席 Stephan Brodziak 便抨擊 Ram 的母公司 Stellantis 這樣的作為,對於拉丁美洲與南美洲消費者而言「簡直是歧視」。

他強調,Stellantis 所生產的汽車有相當高的安全標準,但很明顯的,RAM 700/Fiat Strada 的測試表現不佳,而且根本是「雙重標準」。他呼籲該地區的政府有責任在這方面採取行動。

針對此事,Stellantis 目前尚無相關評論。



資料來源:自由時報
2022-10-23 12:54 發佈
同款車 在洛杉磯 跟 哥倫比亞買的價錢是一樣嗎?

很多車,不同地區都在賣, 就有價格差距

不同地區 因GDP不同,因應消費能力 提供對應的產品

因應成本,不同地區 給的就是 不同的標準

一樣collola外觀,價格差那麼多 內容還想一樣,怎這天真



不只飛雅特 PSA, 其實很多大廠都是這樣

不只汽車,很多產品都這樣因地制宜
看撞擊影片,車艙完整,安全性沒有毛病。
除非他的評分包括存有疑慮自動偵測系統。
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