https://udn.com/news/story/7266/6677318
為加強微型電動二輪車的管理,交通部近期預告修法,要求微型電動二輪車得要掛牌才能上路,違者最高可罰1200到3600元,且騎乘年齡也有限制,需年滿14歲才可騎乘,違者開罰1000到1200元。相關處罰條例目前正在預告中,預計11月30日起上路。
此外,獨輪車、電動滑板車等個人行動器具,用在城市觀光與個人微距代步工具的情況愈來愈頻繁,為保障道路使用者安全與權益,交通部也趁機修法,授權地方政府可公告行駛路段、不可行駛路段,若行駛在不可行駛路段者,最高可罰3600元。
電動自行車事故頻傳,交通部近日預告修正「道路交通安全規則」、「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」。交通部表示,個人行動器具若行駛於快車道上,可開罰2千元至2600元不等,若因此肇事,最高罰3600元。且地方政府可公告指定行駛路段、時間、速限等規定,違者同樣最高開罰3600元。
交通部表示,電動輔助自行車若未黏貼審驗合格標章就上路,最高罰1200元,若是未經審驗合格的電動輔助自行車開上路,將直接沒入。
交通部表示,為加強微型電動二輪車安全管理,微型電動二輪車需經登記、領用、懸掛牌照後,始得行駛道路,未依規定領用牌照行駛道路,可罰1200到3600元,禁止其行駛,車輛當場移置保管。且需投保強制險才可申領牌照。
若使用偽造或變造牌照,也可罰1200元到3600元,禁止行駛並扣牌,未經型式審驗合格則沒入。微型電動二輪車已領有牌照而未懸掛或不依指定位置懸掛於道路停車,或者已經註銷,無牌照仍行駛,同樣都可罰1200到3600元。
交通部表示,修法也明訂騎乘微型電動二輪車需年滿14歲,違者開罰1000到1200元外,並當場禁止駕駛,車輛移置保管。
交通部表示,電動二輪車從民國97年起至今,已發出68萬張電動自行車(電動二輪車的舊名)合格標章,其中光是近三年就發出20萬張,估計現行仍有20萬輛電動二輪車還在路上行駛,法規也規定,以前領用合格標章的電動二輪車,得在兩年內完成掛牌,違者同樣也會被開罰。
講都是這樣講啦!!!站著說話不腰疼~
會一直說早該這麼做的,一定是天龍人!

從台北看天下!?

你真的知道全台各地實際的狀況!?你真的知道什麼叫城鄉差距!?
電動自行車要領牌~這不就跟以前的機車無照一樣?
不是鼓勵違法!
但你一定不知道,實際上各地高中職生未成年無照上路的情況!?
台灣人最厲害的就是...會故意看不到很多事!!


你大概以為全台灣都有天龍國棋盤狀的捷運跟公車!
從沒等過半小時一小時班車那種客運!!!
這就是一個神奇的法規!!!完全台灣特色~~
沒有配套,沒有方案!!!!
最重要的.....跟諸多法案一樣
到時再來看會取締幾天?真的會被嚴格執行!?
因為沒停車位.....所以全部畫紅線就好了!
然後讓大家整天檢舉,互相陷害!?
~~所以現在問題解決了嗎?~
到處架測速照相!區間測速!?
反正都慢慢開一定就很安全!?
這就是最神奇的主管機關的腦
重點從來不是放在解決問題~而是加一個法律去限制!!
就完事!當沒發生過這件事~
最厲害的是...還從不嚴格執行!
跟以前每個法都一樣啦!
最後的實際效益,只有合法的增加罰單收入~

我想,沒有人是反對牌照,但是............
.......以下為後頁更新,為方便一起閱讀,貼上來前面.........
應該是這樣講,如果你的目的是"管理"
那應該是用免費登記制!(最便宜的一次性登入基本規費)
~你只是要可以追蹤跟管理車主以及行車責任~(頂多加個保險)
這樣可以強制要求所有車輛都造冊列管!
好處是,連老舊車輛都可以強制回鍋管理!!
但我們都知道~
這事情就一定不是這樣的!

管理的表面,只是為了逼你去買各種貴森森內含規費的"合法車輛"

這不是赤裸裸的那啥嗎?

看出問題在哪裡了嗎?
所以要支持的管理是~~牌照登記制!
不然不是一樣又逼你去被各種合法搶錢


目前最被詬病的....
不就是各種神奇又不合理的稅制跟車價嗎?
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