設計號誌不連鎖的人腦袋到底是在想什麼

樂觀樂觀

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樓主

2022-09-11 19:06

就如下圖所示

接著

設計號誌不連鎖，就變成這兩張圖在無限循環

根本就是製造塞車的罪魁禍首

都已經大塞車了，綠燈卻無法有效利用

下個路口綠燈，結果上一個路口卻塞個紅燈在那邊堵住車流，前方路口的綠燈空蕩蕩，是要給鬼過的喔，整個超浪費

等到這個路口終於轉綠燈，下個路口又變紅燈，車陣又被下個路口的紅燈擋住

然後無限循環，等到下個路口變綠燈，這個路口又變紅燈

根本就是交通麻煩製造者，設計這種號誌的人腦袋到底是在想什麼？很愛看塞車嗎？

2022-09-11 19:06 發佈

文章關鍵字設計號誌不連鎖腦袋

CBK Club outstanding

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2樓

2022-09-11 19:38

台灣道路設計有時候真的無言，明明才剛起步，下一個路口又紅燈。反正紅綠燈只會越來越多，因為事故發生後就會開始檢討，沒多久就設置紅綠燈，大大小小的路口先裝了再說吧！免得出事後被檢討。

T15346

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3樓

2022-09-11 20:04

所以有時會看到，有人起步馬上衝出，順利的通過下個路口。
要解決此問題，也只能靠自己換好一點的車子了。

台灣的交通設計，本身就充滿很多的道路標線，號誌，標誌不明確的問題，出事都是怪駕駛沒有保持安全距離，應注意而未注意。
還有的是一條馬路，卻出現好幾個紅綠燈，路口太多，如果將巷子改為單向道，基本上就可以少掉一兩個紅綠燈，也可以少打個結，讓道路順暢。

唬唬生瘋

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4樓

2022-09-11 20:59

CBK Club outstanding wrote:
免得出事後被檢討。

這就是因為出事了民眾就找民代抱怨
然後局處就被叮
所以乾脆設好設滿
還不是民眾自己造成的
怪誰

6HANDJOB9

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5樓

2022-09-11 21:01

運氣不好的話

每個路口都是紅燈

＊采昕＊

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6樓

2022-09-11 21:03

其實台灣路口少一半，就可以讓交通順暢許多。

＊采昕＊

本來就可以路口少一半，一堆巷子根本不用設置十字路口，直接設置T字路口，巷子要出來的車要等幹道沒車才能開出來。如果都是小路就可以直接規劃圓環。

2022-09-12 13:13

Bemo_Du

小路畫圓環?

2022-09-15 9:55

bradia

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7樓

2022-09-11 21:40

俗諺：不如意事十之八九。
是真的。
應該中心思想是不想讓車開太快吧

這跟等左轉專用燈號，但是看對向遠處的紅燈（根本沒車開過來）類似。

大鼻

大鼻
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8樓

2022-09-11 21:44

公務人員錢多事少離家近，他們坐辦公室的哪知民間及苦，不連貫干他們屁事，也習慣了啦！不然能怎麼辦

aderek

這年代軍、公、教自己都要上街頭抗爭了，他們還能做主什麼？

2022-09-12 8:04

ShowMeMoney16888

你退休金被砍, 你會開心嗎? 還有部分人熱忱就該偷笑了

2022-09-13 15:51

winter0157

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9樓

2022-09-11 21:55

公務員就是一堆吃飽等死的米蟲而已啊
跟廢物差不多所以你要期待甚麼紅燈有亮就好了

正常人去當了公務員也會變不正常
你看看台北市政府那些公務員
上班就是上ptt FB幫柯文哲在那邊攻擊政敵帶風向而已

不改變制度淘汰不適任公務員永遠就是這樣子而已啊

大鼻

腦殘真的不分顏色，每個顏色都有白痴，但也有聰明的人，只是用錯了地方（A錢）

2022-09-12 18:45

hch2006

那你的汁液又是什麼顏色?

2022-09-15 9:14

釣客

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10樓

2022-09-11 22:07

樂觀樂觀 wrote:
就如下圖所示接著設計(恕刪)

因為台灣官員都是一些讀理論的，可鄰的是就是這些讀理論的在管理，路上一堆白吃交通標線，要設左右轉專用道至少也要實際測一天下來左轉車多少右轉車多少，就二線道，假設明明一千台有八五十台左轉，一百五十台右轉，結果白吃官員也不會設左轉專用跟左右轉都可以的右線，直接設左側左轉專用，右側右轉專用。

要守法嘛，我就像白吃一樣走左轉道，輪到我時紅燈了，不守法嘛又怕被檢舉魔人檢舉。台灣一堆人不守法，至少有一半以上也是道路上的標線跟有些交通法規真的設的很腦殘~~~~

一大堆地方，車禍就設紅綠燈，也不研究跟統計當地車禍的事故原因，再針對事故原因去作因應，而且是常事故的地方就設紅綠燈，設了也沒減少事故率，反而更塞撞更多~~
`