esthetica wrote:藉由之前的浪頭就想到(恕刪) 鑽車縫就鑽車縫~什麼車道分割~這跟技術更是一點關係也沒有~(硬要說技術~大概也是老鼠鑽洞的技術吧~)車流緩慢or靜止~鑽車縫要美其名為車道分割~可以~大家的速度皆低於速限~你比大家的速度稍快一點(或許超速~但還不算嚴重超速)~且在郊區~鑽車縫要美其名為車道分割~也可以~大家的速度都已經在速限上限了~你還要比大家更快~這就不是什麼車道分割了~就算是大家的速度皆低於速限~但是在市區人口密集處~鑽車縫更不是什麼車道分割~
車道分割,偶爾會看見,一直沒特別去了解它實際的操作是如何。今日一見,只有跟前面大大一樣的感想。在台灣的用車環境下,不論兩輪四輪,只要多被想切就切的"高手"多嚇兩三次,就知道,安全距離,或者說足夠反應時間,才是王道。再來是運氣好,技術。。。技術再好,有天三寶會教您,技術在台灣是不夠用的。
先把法規制定清楚再說,國外少數允許車道分割(Lane splitting)的國家都有將使用時機及方式明確規定,大家也好遵循。我們的法規連同車道超車、同車道併行都講得曖眛不明了,執法標準也隨人認定,要實施常規化車道分割根本很難。