1. 安全性較差，觸碰要用眼睛邊看邊點，實體的用感覺。
2. 安全性較差，晚上開著觸碰顯示，眼睛看會有機會出現殘影。
3. 承上，關閉觸碰大屏一面黑，車內燈具質感大幅降低。
4. 大屏幕若當機或壞屏，空調冷氣一起GG。
5. 灰塵一多白天滿明顯的，會一直去看，要時常去擦拭。
好處就是 : 他是一台可觸碰的螢幕顯示器。
像文章內說的空調、音量
不過特斯拉也給你解方了
就是搭配優秀的語音聲控系統
開車時不方便轉頭看螢幕？沒關係，用說的就好了
但前提是這語音聲控一定要夠強、辨識力夠好
聽的懂你口語上的變體
像特斯拉本身的聲控還不錯，你講「空調幫我開大一格」或是說「冷氣幫我轉大一點」
都可以辨識的出來
反觀某牌（就不說品牌名了），你要幾乎一字不漏的講對他資料庫內既定的句子，才能成功辨識
這就呈現出車機CPU的數據庫夠不夠大的重要性
特斯拉做的軟體，還是有他們的本事的
說到底，特斯拉會這樣把東西通通塞進螢幕裡，除了虛擬按鍵比較有科技感外
就是它們對自己的自動駕駛技術太過自信，認為很快可以達到LV4或LV5
如果做的到LV5，那有沒有實體按鍵也沒差了，反正上車隨你玩螢幕
結果...LV4以上的自駕根本就超出它們預期的難
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