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區間測速怎不改用固定式照相取代

固定式測速照相機被說有些人會在照相機前急煞車,但如果假設速限60,某人超速開100,到了相機前突然急煞到60,而後車如果乖乖守法開60,這樣也不至於追撞,因為前後兩車的速率都一樣

但區間測速可能某人發現秒數還沒到,就急煞到非常緩慢的龜速,不是反而造成追撞的危險嗎?

如果密集每隔一段距離就插一根固定式測速照相機,那麼那些想飆車的人根本飆不了,反倒是區間測速可以飆到終點前再龜速

固定式測速照相機效果那麼好,為何不全面廢了區間測速,全面改用固定式測速照相機取代?
2022-07-20 1:37 發佈
文章關鍵字 區間測速
這樣到處都要裝攝影機~政府資金不太可能去這樣處理!
而且區間限速其實我沒看過大家用衝才停下來欸
偶爾出聲

感謝提供換車折舊方案好去處

2022-07-20 11:01
slimshady75

我們政府很有錢[沒有不敬的意思]

2022-07-20 11:24
固定式測速照相根本沒用,前方警52提醒,導航和行車記錄器也會提醒,根本無法制裁超速
如果固定式插密一點,像一些省道的市區路段那樣,剛過一支馬上又前方有固定式測速照相,讓他們剛飆下去馬上又要踩煞車,看他們怎麼飆,有達到讓飆仔飆不了的效果就是固定式的最大功效了
cckm

敢飆車的人,技術上要考過駕照怎會有困難?

2022-07-20 11:58
aronyang

cckm 哈,這才是正常的腦子。怎麼會有人以為駕照難考可以抑制超速... 不可思議...

2022-07-20 20:38
歪理一堆 😂🙈

超速就超速 GGYY
乖乖繳罰單貢獻國庫吧!🤣

贊成廣泛設立區間照相與不定點超速照相並行 👍🏻👍🏻👍🏻😆
不回應底下小留言、廢文及討戰文
02933

沒錯,目前有些路段速限實在是太低,桃園還有省道速限50的,再加個20比較差不多

2022-07-20 12:41
Omega2626

沒錯, 而且每個縣市交通設計都不一樣, 想怎麼劃就怎麼劃沒有統一標準, 紅綠燈也是, 交通部真的很糟, 出國考察都不知道在幹嘛.

2022-07-20 19:44
樂觀樂觀 wrote:
固定式測速照相機被說(恕刪)


密集的固定照相~成本太高了~
雖然只要能讓飆車的人沒法飆~甚麼方法都行~
也不一定要用區間測速~

像是密集的減速帶也不錯~
只是有人摔車難保不會牽拖~
政府也怕事吧~
roland392

不是每一支測速相機都有相同的經濟效益 這種都是截長補短

2022-07-20 10:57
un3354

減速帶, 對機車很不友善, 尤其在下雨天!

2022-07-20 10:59
如果要回本的話,半夜去又寬又直的路段隨機擺移動式測速照相,車上的測速警報無法精準定位到,絕對大豐收
我常常半夜走某段省道,整條路好幾支固定式測速照相機的位置都已背起來,半夜空蕩蕩,但在那些測速照相機的引導下就會穩穩的依序通過,而且每次都可以在某路口綠燈起步後行駛秒數精準的停在另一個某路口的紅燈,就算大馬力進口車刷卡也會看到他們的煞車燈在相機前亮起,最後還是跟我停等於同一個紅燈,感覺固定式測速照相機的效果真的超好,他們大馬力進口車想飆也是得乖乖踩煞車,無法一路轟隆隆揚長而去,不然就要繳罰單
如果是為了某區段控速,架很多支固定相機,警察回收那些照片很累吧?區間只要去收一組就可以了。
slimshady75

警察很累[這我不行]是不是搞錯什麼[沒有不敬的意思]不爽不要做[謝謝指教]

2022-07-20 11:42
fedora

古代底片嗎?沒想到台灣這麼落後。外國都是數位相機,網路回傳總部伺服器電腦的。

2022-07-20 13:35
所以折衷的方案就是區間測速
不然北宜在區間測速終點前
怎麼會有一塊可以暫停的空地
以前沒區間的時候
大家都是破百在北宜飆來飆去
最快的時候看過有人
在直線段衝到時速160公里
堵車時最少都有7 80
到最後是因為出太多事故了
所以才要設區間測速
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