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重點：
這個交通遊戲規則是如何制定的？它的設計公平嗎？它是否排擠了這個公共空間中，其他成員族群的權益？
會不會正是遊戲規則的某些地方設計不良，以至於某些用路群體（例如機車騎士），必須得破壞規則，才能保障他們自己的權益，甚至基本人身安全？
我國登記在冊的機車是1431萬輛，至於汽車數呢？830萬輛。明明是相對少數，然而台灣的整體道路設計和交通規劃，卻嚴重偏袒汽車，即使數字清清楚楚顯示，汽車在台灣、美國等地的統計中都是肇事率最高的交通工具。
開四輪沒有比較大：世界不是繞著你轉，道路是一個公共空間，在這裡還有其他用路人，請有風度地尊重社會的其他成員。
四輪大爺們懂得反省嗎？
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