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別再說三讀通過啦 法官駁回重機釋憲

查系爭規定,並未全面禁止大型重型機車行駛於高速公路之路段,至於主管機關已按立法院附帶決議定期作成評估,因認現階段未達開放行駛之條件,故未第二階段開放大型重型機車得行駛於高速公路之路段,為行政機關應否為具體行政措施問題,非得作為解釋憲法之對象。況核聲請意旨所陳,尚難謂已具體指摘確定終局判決所適用之系爭規定,究如何侵害聲請人於憲法上之權利,而於客觀上有何牴觸憲法之處。是本件聲請,核與大審法第5條第1項第2款規定不合,依同條第3項規定,應不受理。」


https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingleRela.aspx?PCODE=K0040012&FLNO=92&ty=C

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相關大法官解釋
法規名稱: 道路交通管理處罰條例 EN
第 92 條
車輛分類、汽車牌照申領、異動、管理規定、汽車載重噸位、座位立位之核定、汽車檢驗項目、基準、檢驗週期規定、汽車駕駛人執照考驗、換發、證照效期與登記規定、車輛裝載、行駛規定、汽車設備變更規定、動力機械之範圍、駕駛資格與行駛規定、車輛行駛車道之劃分、微型電動二輪車牌照申領、異動、管理規定、行人通行、道路障礙及其他有關道路交通安全等事項之規則,由交通部會同內政部定之。
機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車,得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路,其駕駛人應有得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照。
道路交通安全講習得收取費用;其辦理方式、內容、時機、時數、執行單位、收費基準及其他相關事項之辦法,由交通部會同內政部定之。
本條例之罰鍰基準、舉發或輕微違規勸導、罰鍰繳納、向處罰機關陳述意見或裁決之處理程序、分期繳納之申請條件、分期期數、不依限期繳納之處理、分期處理規定及繳納機構等事項之處理細則,由交通部會同內政部定之。
道路交通事故駕駛人、肇事人應處置作為、現場傷患救護、管制疏導、肇事車輛扣留、移置與發還及調查處理之辦法,由內政部會同交通部、衛生福利部定之。
大型重型機車,除本條例另有規定外,比照小型汽車適用其行駛及處罰規定;其駕駛執照考驗及行駛規定,由交通部會同內政部定之。
汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車行駛高速公路,有下列行為者,處駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰,並記違規點數一點:
一、行駛未經公告允許之路段。
二、未依公告允許時段規定行駛。
三、領有駕駛執照,未符合第二項規定。
四、同車道併駛、超車,或未依規定使用路肩。
五、未依規定附載人員或物品。
六、未依規定戴安全帽。
汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車違反前項第四款規定或汽車行駛高速公路有前項第四款前段之行為,處駕駛人新臺幣六千元罰鍰。
道路交通安全講習得委託公立機構或民間團體辦理,其資格、申請、設備與人員、收費方式、證照格式、合約應載事項、查核及監督等事項之辦法,由交通部定之。
2022-07-11 2:38 發佈
文章關鍵字 法官
沒三讀通過的理由可以吵了,那只剩下繳與汽車相同牌照稅的理由可以吵了,但法律只有限定汽車可上高速機車不行,跟繳牌照稅多寡能不能上高速公路一點關係都沒有。
boo12380

沒人逼他們買阿,又吵又佔空間還沒啥存在必要性,本來就應該多繳點回饋被打擾的社會。

2022-07-12 11:23
terry0917

你以為黃金十年的時候台灣有能力弄出國道的設計規範??台灣國道的設計規範是抄美國的,美國國道就沒給二輪上去嗎??GOOGLE很好用自己去查查吧!! 或是歡迎你來進修土木工程多聽課多聽一點知識

2022-07-14 13:29
這下重機銷售量勢必會有一番影響
yichen8173

快速道路就已經亂鑽了, 高速公路還得了... 想死自已去撞牆部要害人...

2022-07-11 18:36
國際觀

不管藍綠,討厭蟑螂是普世價值

2022-07-12 12:05
狠狠打臉那些一直拿三讀通過交通部蠻橫不開放來說嘴的人
耳機之路有極限,但音樂之路是浩瀚宇宙呢!
kweas2005 wrote:
跟繳牌照稅多寡能不能上高速公路一點關係都沒有。


說個笑話,試車牌繳最高級距可是不能上高速公路
苦命人生

突破盲腸XDDD

2022-07-11 13:31
gogotaiwan

再說個笑話~當初你領牌時有跟你說繳了比較多稅金就要讓你上國道?沒有嘛!!不能自己做夢夢到就吵著要啊~

2022-07-11 14:32
大法官認證了,吵翻天的車友可以閉嘴了。



Red Bull Racing Honda
yuanchih

DIY LOVE 族群小,害群之馬又多,難得社會共識。

2022-07-11 14:00
yuanchih

rx9904 所以申請釋憲是自討無趣。

2022-07-11 14:01
Jack 你好棒 wrote:
是要評估幾年 ?

是要混幾年 ?

限縮檢舉都可以叫交通部會同警政署,開會開一開就通過了。

不想開放就明講,不要用拖的,

沒種的政府。



是要評估幾年 ?

是要混幾年 ?


是要評估幾年。

很簡單啊,政客關心的只有政策推動下的選票得失。

無論藍、還是綠,都不評估重機族上國道這回事,就是因為…你們這群少數份子,並不得大眾的心啊。

反對你們的人實在太多了,多到讓政客認為,給你們上國道,他們會失去大量民心、選票呢…

如果你們那一大堆老鼠屎不安份一點的話,再拖個十年、二十年,政黨再輪替個幾輪,結果都是一樣的,民意就是不爽你們,不會讓你們上國道,那除非能有特殊利益,否則政客何苦要與民意對著幹?

啊…還是你們有能力可以給政客們特殊利益?

※一個作為少數份子的族群,同時又有太多垃圾時,多數人看待這個族群,就會統一視為是垃圾族群,哪怕垃圾族群中一些人自律守法,也改變不了一起被視作垃圾的現實…
國際觀

討厭重機是不管藍綠最大的共識,就跟大家不喜歡蟑螂是一樣的普世價值

2022-07-11 12:11
YC_Jiang

完全正確 重機族既非必須(拿來跟砂石車比?) 又不得人心 三又不能提供政客們好處 試問急著要讓其上國道有什麼意義? [伸]

2022-07-11 14:12
所以還是一樣,找主管機關,主管機關說地方政府要先同意,無限迴圈,可安靜一點了。
三讀通過算什麼?...交通條例還沒通過,重機就已經上國道了,繳錢而已嘛,怕什麼?....我白牌也可上國道,跟警察說走錯路,繳罰金啊!...跟三讀有什麼關係,跟法律有什麼關係,跟人品有關,爭取自己權益卻用違法行為,還喜沾沾說是革命?
TrueAkuma2000

你要不要去查一下歷史上革命有沒有違反當時的法律,書讀多一點好嗎?

2022-07-12 11:06
id104140alex wrote:
三讀通過算什麼?...交通條例還沒通過,重機就已經上國道了,繳錢而已嘛,怕什麼?....我白牌也可上國道,跟警察說走錯路,繳罰金啊!...跟三讀有什麼關係,跟法律有什麼關係,跟人品有關,爭取自己權益卻用違法行為,還喜沾沾說是革命?


革命本來就會伴隨著違法,所以問題不是在於這裡。

要論這方面問題的話,會是…

重機雖然也是少數份子,但革命革到一堆重機騎士網路上聲援,到現場的只有十幾隻小貓。

並且革命革到這幾隻小貓被警察抓到、開單,然後就摸摸鼻子回家了…

這種要情況傳到歷史中的革命先烈耳裡的話,他們恐怕是黃泉之下、死不瞑目了…
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