• 2

台中北區五岔路口科技執法 4個月違規降4成、車禍少6成

台中北區五岔路口科技執法 4個月違規降4成、車禍少6成
2022-06-16 09:22 聯合報/ 記者陳宏睿/台中即時報導
台中市北區三民、崇德、五權路的五岔路,因路況複雜,今年2月啟用科技執法設備,針對闖紅燈等重點違規,自動偵測取締,根據轄區分局統計,該路口從2月迄今,交通違規件數已下降4成,另外交通事故也有近6成降幅,減少違規、事故發生。

北區三民、崇德、五權路的五岔路,屬交通要道,違規、車禍不少,第二警分局與路權機關多次辦理會勘,在該路口建置「多功能科技執法設備」,今年2月16日啟用,針對闖紅燈、跨越雙白線、不依規定車道行駛等重點違規行為自動偵測取締。

第二警分局統計,該路口偵測件數從2月的日平均380件,逐月遞減至5月的日平均240件,降幅近4成;另交通事故件數從1月的21件,逐月遞減至5月的9件,降幅也近6成。

第二警分局表示,今年迄6月14日止,北區計發生A1及A2類交通事故1398件、傷亡人數1884人,較去年同期減少171件(-10.9%)、傷亡人數減少264人(-12.3%),整體交通事故有下降情形。

二分局指出,科技執法設備啟用後,由系統自動將案件平均分配至審核同仁身上,為維護違規案件舉發品質,及審核標準一致性,分局責由5名警力專責負責複式審核,每個案件均需由同仁下載影音檔檢視、確認違規事實後,才能作後續違規舉發。

分局長陳家銘說,取締只是手段,安全才是的目的,市警局重視路口安全,如發生重大交通事故,一定召集分局相關單位人員,率隊到現場會勘,再次呼籲汽機車駕駛人行經路口或轉彎時,應減速慢行,科技執法只是透過科技儀器,嚇阻交通違規行為,希望養成用路人遵守交通規則的良好習慣,進而達到事故防制的目標,確保大眾行的安全。
台中北區五岔路口科技執法 4個月違規降4成、車禍少6成
台中北區五岔路口科技執法 4個月違規降4成、車禍少6成
台中北區五岔路口科技執法 4個月違規降4成、車禍少6成
*******************************************************************************************
看起來科技執法比區間測速來得聰明有用,
不但可以開多種違規罰單,
而且罪證確鑿,
讓違規人一刀斃命,
省得這些偷雞鬼囉哩巴唆,
還可以讓員警減少出勤處理車禍 !
2022-06-16 10:00 發佈
當多數走此路口的在地人,知道此路口違規一定會被開罰時,他們就會注意要遵守交通規則。那剩下少數外地來的人,看到多數人都守法時,也就會跟著遵守。剩下會被罰到的,就只會是零星案例。

所以,要造就好的駕駛環境,勸導是絕對沒有用的(至少對台灣人沒用),取締開罰才能真正改善。
ryan00014875

如同我一直強調的,台灣人要從他口袋掏錢出來,就像要他的命一樣,所以罰單最有效,[真心不騙]

2022-06-16 18:48
mrmask

真的...以前常常看到計程車撞機車,機車撞右轉車...現在幾乎看不到了

2022-06-16 23:10
台灣人不罰是不會乖的
只有錢.....
才能驅使台灣人更改行為模式
엉터리 많다
本來就是,開罰就是會降低違規率,我就一直說,我家附近的路口,之前一堆車直行車道插隊左轉,一直檢舉,加上一堆被檢舉過的,應該也會檢舉,現在隊伍排得老長了,頂多剩一兩個想賭的插隊而已,其它的,就是排而已,多等一個紅燈還不是照等…
ryan00014875

數據王海上一隻花會說“數據嘞?數據嘞?數據嘞?”[真心不騙][笑到噴淚]

2022-06-16 19:03
科技都這麼進步了.

早就該做了

anne0904 wrote:
當多數走此路口的在地(恕刪)

你錯了,我住附近但我能不走就不走,因為紅綠燈要等超久車流量也大,在地的都會提前一個路口轉彎或是繞路。
反而會走那邊的都是外地人居多。
日本 歐美人沒有比台灣有公德心
那為何交通環境比我們好那麼多
說簡單 就是重罰而已
這真的是小孩子都知道的道理
就唯獨台灣人在裝死
還反其道而行
doremicheng

台灣都是可教化, 不用重罰, 重罰就是搶錢, 笑死人的歪理. 台灣應該要廢除所有的紅綠燈跟標線, 開放槍枝, 亂中自然有序.

2022-06-16 17:44
非常好

就像固定式測速照相 根本沒屁用

煞車點一下過了再加速根本起不了作用

像區間測速我覺得挺好的

我每天都要自強隧道往返

大家都在裡面開40-50KM

也沒有比之前塞 反而感覺比之前順
每次開車到這個崇德路口,都覺得規劃這路線的人不知道在想什麼,好像生活在平行世界一樣。
該路口規劃左轉車道為三民路與錦南街專用,中間車道為錦南街專用,右轉車道為三民路與五權路專用。
但是需知道該路口左轉車道和中間車道(往三民路與錦南街)的車流量僅為右轉車道(往三民路中友與五權路)
的五分之一,致該路口左轉車道與中間車道常常處於無車狀態,但右轉車道大排長龍至殯儀館路口,嚴重影響
交通東線,左轉道可依現行規畫使用(往三民路與錦南街),中間車道改為右轉三民路專用,右轉車道則維持
現行規畫使用(往三民路中友與五權路),才能有效解決車流。
ryan00014875

規劃不良不是違規的藉口[真心不騙]

2022-06-16 19:07
北七喵

但龜殼花都會說道路規劃不良,為違規合理化耶

2022-06-17 7:56
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?