就我所知,我認識的有些女生也在跑uber甚至youtube還有劉伯烏教學,教大家怎麼考職業駕照和執業登記證我自己下載了每個叫車平台,uber linetaxi yoxi 呼叫小黃 55688,確實uber的車資是最便宜的以消費者的角度來說,叫uber最有利路上也一堆把ubereats當正職在跑的既然uber是騙局,為什麼那麼多人在跑?
uber 抽成高,不過量大,國外都會偏好uber我看一些youtuber與別的媒體提到叫車也都是提uber往往很多人也沒考慮折舊我是強力推薦呼叫小黃 find taxi平均素質比line/55688 好太多了,幾乎沒地雷。line/55688 至少一半地雷呼叫小黃司機都蠻專心經營自己的品牌我是沒坐過uber,不過因為 uber和呼叫小黃一樣有評價系統,素質應該也不錯yoxi沒叫過,不過有一些line/yoxi 司機會兼差開呼叫小黃我不知道uber在台灣抽多少。美國聽說是30%左右。Line 聽說是 100NT抽10NT,不過line也一直在燒錢給折扣呼叫小黃沒抽成,每個月花幾百塊贊助他們就好了最後就是,uber 抽的錢得去養舊金山那幫高薪族,它們的薪水股票可是很驚人地。以後他們也會推出自動駕駛。
mobailumaru wrote:uber 抽成高,不(恕刪) 我這幾天因車子小碰撞送彰化原廠維修, 也是每天計程車台中來回上班. 我的55688司機蠻積極主動遞名片給我希望這段期間每日接送(預估一週), 感覺小黃的重要性還真的不可少. 我剛也去下載"呼叫小黃"試試看. 感謝了~
可能國外開車成本不一樣?uber有分級系統,貢獻大的會有優先的權力不愧是為資本服務的美國人弄出來的以前記得計程車成本最大的是油錢,因為不知道客人在哪就看這筆省下來的錢是誰賺走55688現在也有點數可以折抵車資的方式如果常坐有折抵到的話,顧客要花的錢不一定比uber貴就是
垃圾國產車 wrote:就我所知,我認識的有(恕刪) 有嗎?有很多人在跑嗎?法規制度不同, 台灣不能和國外相提並論影片大概看了一下大意應該是說, 表面看起來收入較高但其實很多固定支出都要司機自己負擔, 所以說是騙局有錯請指正這在台灣應該也差不多, 我記得現在台灣開uber也要靠行所以才能合法說是多元"計程車"總之你要像影片那樣分析來分析一下台灣的uber才能了解