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為何美系電動車技術.可以狂電(日.歐)兩系電動車.太多(技術.科技)的創新

看看某牛賣200P卻要160萬的電動車
卻沒給多少東西

某些大廠電車技術可以除了抄襲
就是把功夫下在營銷和外觀
真正用在電車的核心技術幾乎沒有創新

轉頭一看
美國電動車在技術追求完美
各種技術含量就是高
2022-05-21 4:25 發佈
配額那麼少只能等明年看真實的數字了
lordkon wrote:
看看某牛賣200P卻(恕刪)


美國的某些精密機械製造工程技術造詣或許比不上德國,但美國在電機整合、電子工程、尖端半導體設計製造、軟體設計,領先全球10年以上,這是不可否認的事實。

在傳統汽車製造領域,美國早已失去光環,德日已引領汽車製造技術數十年。美國唯有再次依靠電動車革命,再次奪回全球汽車龍頭主導地位,如果不比電動車的操控性、乘坐舒適、車室異音、小毛病,特斯拉真的屌打全球電動車。
zekebobe

jerryho282 工作上的確如此,但車子不太一樣,老人們寧可用Nokia也不會去選擇Apple。

2022-05-24 16:54
clement_26

鍵盤俠的觀點...上火星,飛出太陽系,門檻也不高[^++^]

2022-05-25 9:25
lordkon wrote:
看看某牛賣200P卻(恕刪)

這人專講特斯拉的好

不予置評
latw

特斯拉搶了多少人的蛋糕又不撒錢搞公關,當然不知道特斯拉多猛。

2022-05-21 15:00
綠惡魔88

先賣先贏而已...

2022-05-21 17:16
樓主不懂電動車,
豐田的電動車才是滿足大多市場,
起步3.5秒跟長里程,
我秒選長里程。
撒咖

2025再來擔心稅金,搞不好還會再延

2022-05-21 17:12
Sensation owner

長里程 廠里程? [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2022-05-24 16:04
nightdriver wrote:
樓主不懂電動車,
豐田的電動車才是滿足大多市場,
起步3.5秒跟長里程,
我秒選長里程。

問題是豐田的只是數據好看
實際里程要打個七折.....
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
eddielin

緊繃大概就400km上下

2022-05-21 14:17
zekebobe

行銷豐田就是強!!

2022-05-24 16:55
美系電動車技術?
此言差矣,直接講特斯拉就好
其他美國電動車在生產上要面臨生產地獄
rivian跟lucid都說幹掉特斯拉,結果也是不行

還有自己說電動車時代來臨了才算是來臨,沒講時唱衰電動車時代還沒到來
latw

Lucid air的馬達在plaid沒出來之前真的很強,但是比量產就....畢竟要賣出去才有錢賺

2022-05-21 15:02
其實往往不是工程技術問題,而是商業問題。

每家大車廠都不會做電動車?只有特斯拉會?樓主你真愛說笑!應該說每一家都胸有成竹,只是各有打算。商業操作、產品布局這些名堂,不必先來向鄉民報告。咱們一旁吃瓜,先把家充備妥,等待之後的百花齊放才是。
就看看郭董牌今年表現如何
是否真的可以續航700公里百萬內
沒自動駕駛沒關係要耐用少毛病就好
eddielin

續航數字可能像BZ4X用NEDC,實際上路打6折

2022-05-21 14:21
不是技術問題
是放不下現有的商業利益
電動車規格給滿
其他油車都不用賣了
保養體系倒光光
撒咖

台灣就那麼丁點大,還要有焦慮很辛苦

2022-05-21 17:14
eddielin

@bradia 只要有錢賺,就有人會投入,充電問題短期就能解決了,拉條電線比蓋個油槽簡單太多了,不久你將會發現到處都能充電

2022-05-21 20:38
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