先說,我沒任何立場,我不會/不是護航,只會在聽到有疑問時問,(因為有虛無假設就要有對立假設嘛)我覺得我也很單純,由於每次討論機車時,總會有人跳出酸速可達,(儘管其實與速不速可達毫無關係)所以就是標題說的那個問題,就是想聽聽大家的理由。(記得把原因和理由說清楚喔😊👍)5/1有很多人不知道我的問題,這是我隨便在google查問題時,剛好看到某個板下面的回覆,很適合拿來做範例明明就跟這個板討論的東西無關,只是單純歧視速可達,為了嘴而嘴
只能說在台灣沒有選擇 有本事就去國外了 就是沒本事在台灣能怎麼辦 網路上看到哀哀叫的又能怎麼辦 還是要上班賺錢啊 以前曾經有想買紅牌的想法 但過這幾年看下來 一堆對於大重莫名其妙的法規 想想還是繼續買白牌 雖然麻煩點要兩段式 不過在外面是方便點 找位置就停 不用在意有的沒的 也不擔心被人放大檢視 主要買白牌最大的原因是不用定期驗車 省了麻煩
冰凍三尺非一日之寒許多問題都跟整體規畫有關加上科技日新月異立法也趕不上時代一旦出了事就是下台一鞠躬無法做長期規劃就像之前的路平專案現在呢?所以長官只能頭痛醫頭腳痛醫腳區間測速就是最好的例子如果彎道容易出事根本解決方法應該是截彎取直結果情願花大錢挖雪山隧道有些路段易塞車所以花大錢蓋個高架道路完美解決開車族的問題但是機車族呢?決策者都是開車,所以當然先解決開車族的問題說歧視或許有些嚴重但不重視卻是事實
udream wrote:我覺得我也很單純,由於每次討論機車時,總會有人跳出酸速可達,(儘管其實與速不速可達毫無關係)所以就是標題說的那個問題,就是想聽聽大家的理由。 有嗎?在哪?速可達就自排機車罷了你看過有人在酸自排汽車嗎?
其實我沒有這個感覺耶,你的討論是跟友人討論?親戚討論?網路討論? 或許是討論對象的問題。我今天才跟朋友聊我對光陽 KRV 有興趣,我朋友直接鑰匙拿給我 ( FORCE ),他說我先騎他的 FORCE出去繞繞看,再去試乘 KRV 感受哪款比較適合我。 聊得輕鬆也開心。去年三級期間,我跟另一位小學同學聊天他平常開車為主 (本來開老賓 E class,今年剛換 Tesla ) ,機車有一台 Ducati Scrambler ,第二次環島之後把重機賣了,他也說想買台小檔車無聊時可以繞一繞,我也說不要買了,我一台 2T 老偉士拿去加減騎..... 我大學坐騎就讓他玩幾個月我也有一輩子沒有過任何機車的男性友人 ( 家裡非常有錢,家裡不准他騎任何樣式機車 ),這是大學同學,老早知道他的狀況,我就從來不會跟他討論任何跟機車有關的內容.....