個人遇到過一次,是一輛 老Toyota Surf ,時速75左右,跟完全程...其實,雪隧有隊速限70還好..慘的是蘇花改..曾經跟到一輛小貨車,時速40~50跟了老長一段.....高公局曝雪隧「烏龜車」車號第1名違規20次
apqp wrote:個人遇到過一次,是一(恕刪) 認識真回答:走雪隧遇前有龜車,請保留合理的跟車距離,耐心跟著,別心浮氣躁,也許可以趁此機會,稍微瞄一瞄欣賞雪隧的壁畫。雪隧一開始通車時,交通部聘請一群騙吃騙喝的「專家」、「學者」,制定可笑的長隧道交通法規時,把國五運輸效能,降到連快速道路還不如,其實根本沒資格收通行費,已經注定雪隧永久成為國五的交通毒瘤了!別怪龜車,依交通部立法的精神:龜速通過雪隧,才能表現出對雪隧工程的敬意!
apqp wrote:個人遇到過一次,是一...(恕刪) 應該要給政府出手, 動態收費就可以解決,現在電腦運算速度快,不是能不能,要不要,而是敢不敢做!以被收費車前車距來算,脫離均速沒跟上的車,負責幫“後車們” 繳費, 到時大家可樂意跟在龜車後面!目前行車紀錄器,無法檢舉跟速度有關的違規,所以行車速度是政府責任喔!老百姓應該沒什麼合法手段。
6HANDJOB9 wrote:設幾個可超車的點(恕刪) 這好像是個不錯的意見呢~是弄幾段雙向可變/還是只能單向可變?也許交通單位可以研究看看~(往宜蘭方向要下石碇之前的那個隧道~就有單向可變~內線可以在隧道內變換車道至外線~)運氣不好~只能跟在後面吃屁13公里~~也許可以弄幾段單向可變的試行看看~(這個是只能內往外~下一個是只能外往內...)給個幾次可以改運的機會~也許正在吃屁的朋友比較不會煩躁吧~如果不好用的話~再畫回來禁止變換車道就好了~
MICHAELCUB81 wrote:認識真回答:走雪隧遇前有龜車,請保留合理的跟車距離,耐心跟著,別心浮氣躁,也許可以趁此機會,稍微瞄一瞄欣賞雪隧的壁畫。 我的決定也跟你一樣, 跟著慢慢開...保持安全間距...三千塊(罰單)可以在花蓮吃花壽司,吃到撐....不過在蘇花改時,後面的車閃我, 我只好把車開偏一點,讓他看看前面還有一輛....