豐田油電/現代油電

醉拳戛納低

醉拳戛納低
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680分

樓主

2022-03-16 0:02

想問看看有沒有大神專家能仔細講解這兩家不一樣的地方

2022-03-16 0:02 發佈

文章關鍵字油電豐田現代油電

黑羽斷翼

黑羽斷翼
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2樓

2022-03-16 0:39

醉拳戛納低 wrote:
豐田油電/現代油電

想問看看有沒有大神專家能仔細講解這兩家不一樣的地方

一個是日本車廠出的車

一個是韓國車廠出的車

剩下的要講什麼??

光同一家車廠

不同型號的油電車

可能就是不同的技術和設計了

這種情況

你要講什麼

amt8361

論壇講幹話的真的很多，跟以前大家講理的風氣不能比了。

2022-03-16 11:02

Dr.Corgi

垃圾幹話，你不會還要硬發文，只會讓人覺得你程度非常低

2022-03-16 13:44

MmxWu

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3樓

2022-03-16 1:26

基本架構都一樣

阿特金森循環(Atkinson cycle)+電池+電動馬達
剩下就是傳動設定，引擎熱效率，電動馬達輸出上的差異
造就不同的引擎特性
https://kknews.cc/zh-tw/car/n5ak48q.html
我覺得你自己看專欄文章比較快

反而比較不同的是Fit e:HEV，偏向電油車
類似之前跑卡達拉力賽的audi RS Q e-tron
車上掛著一顆2.0引擎純粹發電，不提供動力至車輛
所以也不用拘泥使用阿特金森循環引擎(高低轉功效不彰)

醉拳戛納低樓主

感恩～

2022-03-16 5:34

bigshawn

本田那套引擎在高速巡航會直驅...e power才是完全由馬達出力

2023-07-20 17:12

鐵灰5D

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4樓

2022-03-16 8:57

醉拳戛納低 wrote:
想問看看有沒有大神專(恕刪)

技術的不同,很難說明
但是韓國技術後起直追,也在全球急起直追
現在的造車技術都不差了,就看價格/外觀/消費者喜好度/動力

年代

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5樓

2022-03-16 9:47

現代汽車有渦輪油電滿值得關注的
畢竟彌補了原本NA油電的不足但油耗依然漂亮

中華民國萬歲

醉拳戛納低樓主

我就是對年底Tucson l油電有興趣才來發問看看現代跟頭又大兩家油電在設計技術上有哪些地方不同的🤣🤣

2022-03-16 13:32

White bear

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6樓

2022-03-16 10:10

醉拳戛納低 wrote:
想問看看有沒有大神專(恕刪)

就我所知，豐田的系統是把兩顆馬達和一顆引擎用一組行星齒輪接在一起，就那麼簡單，連變速箱都不需要了(但一些高級的Lexus為了性能會再加上一個變速箱)。
現代的油電結構跟傳統汽油車差不多，只是在引擎和變速箱之間多加一顆馬達。

Alex821

eCVT就是一組行星齒輪,實際上叫PSD. power split device.可以google一下.

2022-03-16 14:41

醉拳戛納低樓主

原來如此，那感覺下來如果要用懶人養車法，似乎豐田油電比較可以更懶🤣🤣🤣

2022-03-16 17:27