右轉車道到底是只能右轉還是根本沒差 壞習觀果然改不了 就不要讓我再碰到第三次 右轉專用道真的就只能右轉,某些人就喜歡取巧 還有滿多人說就車多沒辦法靠左進去直行車道真的是這樣嗎? 一切的一切不就只是要與不要的差別而已吧 經過兩張罰單之後,這下不就記得在雙白線之後回到該有的車道了嗎? 呵呵
virtualbay wrote:右轉車道到底是只能右(恕刪) 雖然該車在雙白線前閃回去~但是仍然屬於偷雞摸狗之流~最好是每次你都這麼好狗運~可以閃回去啦~當他閃不回去時~剛好擋住後方車輛無法右轉~阻礙直行外線必須減速~夠屌~就你一個人一台車影響兩個車道~然後當他終於閃回去時~剛好變紅燈~e04~本來可以直行or右轉的車輛~剛好陪他一起等紅燈~再e04~又或者是他閃回去了~給你搶黃燈衝過去~被他影響而沒有直行過去or順利右轉的人~更e04~最賭爛這種車~鑽來鑽去的鼠輩行為~大家都知道該走哪個車道依序前進~就他最聰明~還會假裝右轉~然後再擠回主線~只要他快就好~毫無道德~可恥~
信啊,就算是年薪幾百萬的人,收到一張幾百塊的罰單都會該該叫了,再多收幾張一定會改。所以這些人才會想辦法躲罰單,違規停車的就去掀開後車廂門讓你拍不到車牌,要插隊的就會在雙白線前硬擠換車道,不然就是去限縮別人檢舉。
virtualbay wrote:右轉車道到底是只能右...(恕刪) 台灣的標線常是設計給熟人用的,有的地方最左(右)線可直行+左(右)轉,有的是僅限左(右)轉,且在之前並没有車道分流的標誌提醒駕駛早做應變。本例有車道分流標誌,但它牌子直接放在分流車道正上方,前面一個路口二段路面最右側就直接是畫直行標線,駕駛開著開著直行專用道突然就變成右轉專用,碰上車流緊密的情況,根本不容易切換車道。我曾遇到這種就只好被迫先右轉再說。雙北交通標線、標誌還算好的了,這也就是為什麼有時會發現單向三、四線車道上,只有中間一、二線一堆車慢速到堵車,左右二線卻空在那没車走(但此時路面依然是直行標線)。