台灣的紅綠燈會不會太久啊？

網路上的惡鄰

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樓主

2022-02-14 13:31

這問題困擾我很久，因為之前去歐洲發現那邊的紅燈秒數大概再長也很少40秒以上(在荷蘭和德國的經驗)，在台灣常常就是90秒起跳？小路口也50秒，然後大部份都是對沒車的路口等那剩下的10～20秒的空氣？

2022-02-14 13:31 發佈

文章關鍵字台灣紅綠燈

barry000

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2樓

2022-02-14 14:00

其實小路口應該可以用圓環解決，不過台灣人不知道圓環怎麼走...只會紅綠燈+照相機+速限降低然後不斷重鋪馬路收回扣

petro585

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3樓

2022-02-14 14:05

我到過10個國家真的台灣最奇杷
號誌是以分為單位的，難怪不分時段全天候雍塞
加上超低速限造就了馬路三寶。
腦殘的交通部改為觀光部可能適合些。

貪譴

違停清空，速限才可能提高。

2022-02-14 14:56

anne0904

anne0904
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4樓

2022-02-14 14:09

紅燈久倒還好，最討厭的是，明明是主幹道，綠燈卻不連貫，倒霉的話，每個路口都得停。

再其次是，每個小巷口都設紅綠燈，結果號誌間隔不到幾十公尺，造成短短一條路，就可能遇上好幾個紅綠燈。

威廉王子1109

小巷口設紅綠燈，起源是會有(閒)人去跟里長反應xx路口很危險應該要設紅綠燈；會勘後，為了里民和諧(選票)，原本是閃光黃/紅燈的小巷口，就會變成紅綠燈了！

2022-02-15 0:34

Black Ocean

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5樓

2022-02-14 14:20

網路上的惡鄰 wrote:
這問題困擾我很久，因(恕刪)

因為台灣人的習慣都太龜...
起步反應慢就算了,起步每個都黃金右腳,怕耗油都慢慢開
如果跟歐洲一樣的秒數,一個紅綠燈過不了幾台

一直都很忙

速限50給你開個30幾的，明明沒有超速，看到固定測速桿還要給你減速，前車到底再開三小車啦…

2022-02-15 0:12

曉得

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6樓

2022-02-14 14:30

紅燈絕對不會太久，
台中市台灣大道三段惠來路口的紅燈只有37秒，
台灣大道有六線快車道，
外加四線慢車道，
還有三條種植樹木的綠帶分隔島，
37秒給行人通過10線車道的馬路已經很寬容了 !

petro585

台北市幾乎都120秒

2022-02-14 16:43

兩三下

兩三下
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7樓

2022-02-14 14:48

體諒一下高齡化社會腳麻的人較多，燈號持久一點，開車才有辦法從剎車換到油門，走路才有辦法不卡在安全島。

hch2006

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8樓

2022-02-14 15:52

10年前就有新聞報導:
紅綠燈的設置原意是為了改善交通流量，歐洲許多城市如今卻反其道而行，蓄意以紅綠燈為「路障」，讓自用車走走停停。紐約時報報導，為刁難自用車上路，鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，許多歐洲城市可說全力以赴，花招盡出，完全顛覆道路要方便車輛通行的傳統觀念，要將路權還給行人。

瑞土蘇黎世的「交通計畫局」是「虐待」自用車的佼佼者。通往市中心的道路，無不密集設置的紅綠燈，令通勤的駕駛人心急如焚。行人地下道多數已封閉，改走斑馬線，電車司機還能在經過路口時切換紅綠燈，逼汽車停車。該市的交通規劃師費爾曼得意的說：「我們要將公共空間還給行人，讓駕駛人難過。」

笑到噴淚