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電動車為何沒有貨車版呢?

電動車最大量使用是從公車開始,符合電動車需要長時間充電,及旅程距離拓展不易的限制條件,可是真的車輛數量多,且距離範圍機乎固定的貨運用車卻沒看見有純電車款,是有什麼設計難題尚未克服嗎?
現在一台柴油3噸半或5.5噸售價都100多萬,柴油車相對汽油車也真不好顧,這價位來生產電動車應該還是有利潤的吧?
2022-02-11 8:30 發佈
文章關鍵字 電動車 貨車版
三五郎
三五郎 樓主

第一看到耶,可是這個電池方案有點亂,沒有單純買斷的嗎?

2022-02-11 11:26
家用版的市場都還沒打開,商用車的市場能賣幾台?!



Red Bull Racing Honda
有出油電都沒人買了
電動車就算了吧
貨運行有空在那等充電?
tina3987

別傻了 沒有甚麼一天150公里以內的 一台貨車平均4年會跑33萬公里 你可以去查拍賣資料 他們會公開招標新車後 公開拍賣舊車

2022-02-11 18:29
tina3987

中華郵政之前就招標過電動貨車 結果是慘不忍睹 又改回汽油得利卡

2022-02-11 18:31
三五郎 wrote:
電動車最大量使用是從(恕刪)

電池問題吧,貨車又大又重,油耗更高(更耗電),也沒那閒工夫給你慢慢充電,電池要多大一顆?
White bear

每天距離短,那油錢花費也不高,電動車太貴,沒有換電動車的價值。

2022-02-11 13:03
*采昕*

老闆不會讓貨車熄火的,都是換司機繼續開。 誰還讓你充電?

2024-06-22 20:25
哥說到的電動公車,立意良好,但是現況呢?路上常見嗎?據統計全台一萬5千輛公車,只有六百輛是電動,政府發下豪語要在某某年全面電動化,請問問題在哪?資料顯示一輛電動公車要價千萬,是油車的2.5倍,這其實和一開始私人用電動車的狀況類似,在特斯拉大降價前,電動車也是相當貴。公車可以用政策補助來做,那貨車呢?公司老闆自己吸收?當然沒這回事。現在是花錢做環保,還有很長的路要走
資料新聞
錢、錢、錢,時間、時間、時間。

那麼貴的車,鬼才買。那麼長的充電時間都可以多送幾趟貨,鬼才買。
Rivian R1T
Ford F-150 lighting
Nikola Two
有電動貨車啊!
只是你沒做功課而已⋯⋯
發覺幸福於平淡生活中
大陸街頭隨處可見貨拉拉的電動箱式貨車。
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