電動車最大量使用是從公車開始,符合電動車需要長時間充電,及旅程距離拓展不易的限制條件,可是真的車輛數量多,且距離範圍機乎固定的貨運用車卻沒看見有純電車款,是有什麼設計難題尚未克服嗎?
現在一台柴油3噸半或5.5噸售價都100多萬,柴油車相對汽油車也真不好顧,這價位來生產電動車應該還是有利潤的吧?
https://www.china-motor.com.tw/e-veryca
當初在路上碰到,心驚了一下,啥時有了阿!

資料新聞
bradia wrote:
哥說到的電動公車,立(恕刪)
再補一篇
公車、客運電動化 還須面對的三道難題
有政府補助的公車都已經叫不敢了,貨運還敢燎下去?
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