山路第2,3個隊員跟太久沒超車也是很靠北(我忘了日系NA車沒能力短時間超車), 越後面的隊員要超車一口氣要超3台以上, 且要虛線,對向視野清晰沒來車, 沒測速, 山路這種機會不多. 除非換400匹以上馬力車子. 不然就是一台一台超效益很低, 而且如果車隊都跟很緊這樣超也沒品
在山路就被前面的車子擋住了,有時候根本過不去,有時候想超車又怕逆向有車子,山路彎彎曲曲其實很危險,很多時候不超車也是為了自己的安全,你想超就超干我在龜車後面的我屁事! 在高速公路內車道碰到龜車很多人也想超車,但旁邊車道車多不允許貿然超,也是為了自己的安全,逼車又有可能違法,你想超就超干我在龜車後面的我屁事! 超車還是要看狀況,你想超就超沒人攔你,罵最前面的龜車就算了,沒必要罵跟在龜車後面的無辜車吧!
道路交通安全規則 101 條汽車超車時,應依下列規定:一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段,不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者,不得超車。三、欲超越同一車道之前車時,須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次,不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。喇叭按了, 變換燈光之後, 沒有讓, 隊長後面還可以做什麼勒?再按喇叭或是變換燈光都有可能被隊長檢舉吃罰單說現實狀況, 台灣法律是對壞人很nice的