台北市建國高架末端辛亥路出口為何不能左轉羅斯福路

台北市建國高架末端,古亭國小旁邊,辛亥路出口接羅斯福路那邊,為何不能左轉羅斯福路,那邊沒有對向衝突的車流啊?

台北市建國高架末端辛亥路出口為何不能左轉羅斯福路

台北市建國高架末端辛亥路出口為何不能左轉羅斯福路

台北市建國高架末端辛亥路出口為何不能左轉羅斯福路
2022-01-17 11:17 發佈
那邊車流大 開放左轉會造成回堵以及路口很難淨空

我建議全台7成路口禁止左轉,改為右轉式左轉

大部分重大意外都是左轉.迴轉.橫越.造成
但是政府管理單位只想做超速取締
導致台灣交通日益惡化
羅素威斯布魯克

支持,但我支持的原因不是安全,因為為常常直走忽然變左轉車道很靠北,塞車的其中一個很大的原因

2022-01-17 16:55
y957aggh

支持,尤其希望公車第一個禁止左轉

2022-01-17 17:47
不建議開放
上下班時間去現場看看
車潮兇湧人潮不斷
開放左轉只會造成堵車
及影響羅斯福路車流

何況原本直行後就可迴轉再右轉
為何不用?
樂觀樂觀 wrote:
台北市建國高架末端,...(恕刪)

那邊車流量大、沒多段號誌,若開放左轉的話,會像附近的師大路和汀州路口一樣,辛亥路上的順向左轉車,一轉過去會先遭遇到對向紅燈而暫停,大量左轉車沒辦法在一個綠燈內消化完(被紅燈卡住了),等羅斯福綠燈就全卡了
只要有機車待轉區的路口 , 都應該限制禁止左轉
petro585 wrote:
那邊車流大 開放左轉...(恕刪)

非常贊成,尤其台灣很多單向雙線車道,一輛車待轉左轉,影響自己的車道,也影響同向慢車道,另外還影響對向快車道,總共雙向才四線道,一個左轉會影響三線,根本浪費大部份民眾時間
再往前有迴轉道, 到對向車道後再右轉羅斯福路即可...
樂觀樂觀 wrote:
台北市建國高架末端,(恕刪)

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