說實在的，路上那些交通亂象跟違規是沒救了。
老一輩的(3年級)他們那個年代根本沒有什麼交通法規可言，所以他們的駕駛觀念跟習慣都停留在那個時代，只要自己沒撞到人或車就OK!
到了中生代(4、5、6年級)，因為他們的上一輩開車就是那個德行，所以中生代的就是看著父母有樣學樣，只是差在中生代有一定的教育程度，所以法治觀念有稍微改善一點。中生代目前許多是社會上的企業老闆、高階主管，有一定的收入跟社經地位，所以中生代的觀念就是，繳點錢就能解決的都是小事，違規一下又怎樣，違規一下可以換來自己的方便。
到了我們這一代(7、8、9年級)，就是分敢開車跟不敢開車，路上那些開雙B整天吵死人的屁孩雖然開車很夭壽，但至少他們敢開上路。像我妹這樣不敢開車的可能真的就一輩子都不要開車了。
總而言之，台灣的交通這麼亂也不是一天造成的，是一代傳一代的養成，既然多數人都不守規矩我也只能跟著做才能在台灣的馬路上生存!(我跑業務要開車載人的不也撐過來了)
yuan yuan 3012 wrote: 是這樣的，我妹在大學...(恕刪)
整段看下來標題可以改成「我妹不想開車，多少是不是我的責任？」
對，就是樓主當司機寵壞了。有兩條腿、自行車、電動車、機車、公車⋯⋯這麼多交通方式，卻扯到老一輩身上去。
原因就是取代開車方法太多
因為大眾運輸工具跟uber基本上可以取代無車狀態
第一點可以說是我除非是確定可能會等很久或著我用餐時間很長
我會選附近停車場停車如果附近真的沒車位我就沒轍大不了不吃
第二點臨停只要黃線都還好但我習慣如果外帶我會選擇打電話先請店家準備，後面過去直接取餐根本不會臨停太久
第三點可以說是心理因素這點無法解決，就好比你叫一個人去接受他無法接受的事情一樣，路邊車格你就叫她找到車位就打方向燈倒退很多車就會避開了，切進去後就打雙黃燈停好路邊車格
第四點一樣心理因素但這也代表你妹上路經驗太少，多多讓她上路駕駛可改善，至少不會像一些屁孩很愛貼很近，很多屁孩都很愛貼超近那才是真正問題(雖然我朋友用更惡劣方法反制就事了)
我自己開車算是我以前老闆幫我練出來的
然後混合我一個朋友教學最後上路經驗就這麼來的
現在不是開不開車問題而是
你妹應該是很懶得開車
總感覺上面都是藉口
基本上這四點只要上路經驗夠多基本上都沒什麼問題
但會care這些事代表上路經驗很少
內文搜尋
從 APP 打開
X