部份高速公路匝道因為是彎曲的, 因此多由數個區塊組合而成,也就留下數個鋼製鋸齒狀的接縫.
對不起, 沒法提供圖片真相; 因為我沒法開車停在匝道上去拍照~
而在彎曲的的道路上行駛, 我想各位的方向盤應該都是固定某個角度, 而非與車身平行,
在壓過接縫時, 輪胎常有向左或向右平滑的感覺.
尤其最近下大雨, 鋼製的接鏠變得更滑了, 在快速地過彎下匝道時,
若沒注意抓穩方向盤, 有可能車身就會偏一邊而擦撞到護欄.
各位駕駛人都要小心, 放慢車速下匝道, 避開危險.
不知道各位大大有沒有注意過, 在上下高速公路或快速道路的交流道時,
部份高速公路匝道因為是彎曲的, 因此多由數個區塊組合而成,也就留下數個鋼製鋸齒狀的接縫.
對不起, 沒法提供圖片真相; 因為我沒法開車停在匝道上去拍照~
而在彎曲的的道路上行駛, 我想各位的方向盤應該都是固定某個角度, 而非與車身平行,
在壓過接縫時, 輪胎常有向左或向右平滑的感覺.
尤其最近下大雨, 鋼製的接鏠變得更滑了, 在快速地過彎下匝道時,
若沒注意抓穩方向盤, 有可能車身就會偏一邊而擦撞到護欄.
各位駕駛人都要小心, 放慢車速下匝道, 避開危險.
部份高速公路匝道因為是彎曲的, 因此多由數個區塊組合而成,也就留下數個鋼製鋸齒狀的接縫.
對不起, 沒法提供圖片真相; 因為我沒法開車停在匝道上去拍照~
而在彎曲的的道路上行駛, 我想各位的方向盤應該都是固定某個角度, 而非與車身平行,
在壓過接縫時, 輪胎常有向左或向右平滑的感覺.
尤其最近下大雨, 鋼製的接鏠變得更滑了, 在快速地過彎下匝道時,
若沒注意抓穩方向盤, 有可能車身就會偏一邊而擦撞到護欄.
各位駕駛人都要小心, 放慢車速下匝道, 避開危險.
