不說廢話、鐵證如下：
104「鴻華先進」工作機會項目(下表)
汽車電子-機構資深工程師/專員
汽車電子-硬體資深工程師
汽車電子-硬體資深工程師 (主管職)
汽車電子-軟體資深工程師/專員
汽車電子-軟體資深工程師 (主管職)
商用車國內業務
商用車售後服務工程師/管理師
商用車售後零件工程師/管理師
整車/零件銷售業務主管
售服零件工程師/管理師
職業安全衛生管理師
底盤控制工程師/專員
電動動力-系統電機(底層)軟韌體資深工程師
電動動力-傳動系統工程師
電動動力-電機控制(應用層)軟韌體資深工程師
電動動力-電驅系統技術主管/顧問
電驅系統結構/NVH工程師
電動動力-電機控制器硬體資深工程師
電動動力-電驅系統電機/磁路資深工程師
電動動力-系統電機工程師
法務人員/主管
CAE分析工程師
車聯網系統設計工程師
PDM系統工程師
ADAS系統設計工程師
整車影音多媒體系統設計工程師
汽車電子系統設計工程師
汽車電子驗證工程師
汽車線束設計工程師
汽車電子-機構資深工程師 (主管職)
內外裝工程師
總裝技術工程師
車身技術工程師
生產系統工程師
生管工程師
底盤設計開發工程師
機構工程師
經管管理師/專員
會計管理師/專員
機構設計工程師
三電系統整合工程師
汽車動力懸置/冷卻系統設計整合專員
系統整合工程師
調校工程師
熱管理、能耗分析工程師
專案管理/零件開發工程師 (或專員)
機械/人因設計工程師
CAE及測試規劃工程師
品質工程師
採購工程師 (策略採購)
機械工程師/平台規劃工程師
採購工程師 (車材成本)
公關人才
車輛功能安全工程師
高壓系統機構工程師
零件開發工程師
設計/開發工程師
車體開發工程師
車輛人因工程師
【校園徵才】新人專區
HR招募管理師
整車系統分析工程師
新車NPI工程師
孤獨求勝 你說關聯裕隆集團合理，但是請問納智捷持有鴻華先進股份嗎?投資公司之間是獨立的，如果依照你的邏輯，中華汽車也是納智捷的，是嗎?建議你多讀點企業管理和股票的相關知識。還有哪一句話吃人家豆腐?
納智捷也只是鴻華的客戶之一，況且是華創車電以及鴻海合作的，並且華創裕隆不是100%完全股控，要知道華創裕隆只佔40%雖是最大股東但另外60%根本不是裕隆的
chernann wrote:
不說廢話、鐵證如下：104...(恕刪)
廢話最多的就是你，只會複制、貼上。
全世界的車廠，如果要比吹牛，納牌一定是冠軍。從一開始要「為台灣裝上輪子」，後來變成「為中華民國汽車工業裝上輪子」，到了大陸大吹「為中國人裝上輪子」，結果被大陸人看雖小。
2018年納牌高喊「2020 年超越雙 B、媲美保時捷」。2020年納牌沒有超越雙 B、也媲美不了保時捷。反而國外幾個國家經銷商全部都打包了，連大陸東風納智捷都吹到破產倒閉了。
MIH都宣佈最快2023年下半年才能推出C平台電動車，不止是你在這裡狂吹，納牌也不改一慣吹牛作風，又說「2023年狙擊特斯拉與福斯平價電動車」。現在才2021年底，納牌剩下2款車苟延殘喘，能不能苟活到MIH的新車完成測試還是個問題。
24歲就接掌裕隆、一生致力於「為台灣裝上輪子」...
為中華民國汽車工業裝上輪子
裕隆集團總經理陳國榮以如何「為中國人裝上輪子的使命感」為題...
納智捷喊 2020 年超越雙 B、媲美保時捷，中國網友冷回「心比天高」
納智捷百萬內電動休旅2年內上市 2023年狙擊特斯拉與福斯平價電動車
Irish Coffee wrote:
廢話最多的就是你，只(恕刪)
你就繼續留戀緬懷，民國109年以前的「LUXGEN年代」！
不送.......
【鏡周刊—獨家摘錄】【鴻海科技日2】感念嚴凱泰 郭台銘、嚴陳莉蓮齊赴墓園上香
....................................................
選在鴻海科技日之前，相當感念嚴凱泰的郭台銘，上週六（16日）也與嚴陳莉蓮連袂前往嚴凱泰長眠的淡水金寶山墓園上香致祭，郭董再度強調：「鴻海會好好的把凱泰（嚴凱泰）的心血（華創）發揚光大。」
對於郭台銘再度承諾會好好替嚴凱泰延續造車夢，嚴陳莉蓮也送了一套Armani西裝給郭董當生日禮物，也彰顯兩大集團的好交情。
.....................................................
資料來源
內文搜尋
從 APP 打開
X