• 16

看到重機撞c300新聞還支持重機上國道嗎?

lovetaeyeon wrote:
如題新聞預估重機騎士(恕刪)


還是支持阿, 雖然我一直覺得二輪猴子不比四輪三寶少
但該要有的路權還是要有
只要交通裁決單位和法院之後都能以路權來判肇責
不要再以傷者為大來判就可以
所以樓主是贊同錯過交流道是可以迴轉逆向倒退

有車撞上也是順向車的問題
從來都不是跟不跟得上車流的問題
上面那台都騎到300了還不是不能上國道
也不管你飄不飄 你們糾結的點都錯了
只要能夠騎到時速80就該有資格可以上國道

如果汽車蓄意逼車撞了機車、就該以加重殺人罪論處
至少在日本、法規就是這麼規定、台灣抄襲抄只抄一半
還發揚光大~ 50cc的機車兩段式左轉變成250cc

機車比汽車更弱勢、本就應該是法規上面該保護的對象
台灣的法規反而是政府帶頭排擠歧視機車?
台灣四輪族對機車對待彷彿就像
印度人歧視女性那樣的刻在基因裡

至於飄不飄 超不超的過 ,是車主的問題
會怕你可以選擇騎大台的車上 、或是提早離開高速公路
只要想要上就能上 ,這才是所謂的路權
在國外就是如此
難道說老太太走路太慢跟不上年輕人跟小孩
就要立法禁止70歲以上老人過馬路嗎
慣老闆抓奴隸

重機亂鑽被後車撞,後車應注意而未注意,要賠錢[鬼]

2021-11-26 16:47
我覺得也不用限制什麼,開不開放什麼。
個人敢不敢,有沒有勇氣的問題吧。
相信台灣國道的素養就騎,覺得自己技術沒問題的就騎。

只是發生事情終究是要自己承擔的,肉包鐵是不變的事實。
國外的駕駛素養、國外的駕駛環境跟台灣不同。
既然已知道還是想去做,那代表已做好準備,就沒什麼好攔阻的。

若是開放後,一年好幾百人因為騎重機喪命於國道,
重機騎士自然而然就打消上國道的念頭,認命在台灣就是不適合。

我覺得不用去製造四輪、兩輪的對立,直接依事實讓大家判斷不就得了~
個人見解 不筆戰
白牌重機沒辦法飆到180, 所以白牌重機上國道比紅牌重機安全多了!

平平爭路權, 紅牌重機可以上國道的話, 請支持白牌重機也可以上國道!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
wlcc7223

這很合理,尤其台灣速限才110,上不了110的機車就那些而已(尤其狗肉)。

2021-12-02 20:44
可是瑞凡,把重機當成普通機車還是有的!

個人發現,在路上會出車禍的人,絕大部分都沒保保險的,不分任何車種。但只要配套措施做好,上去高速公路根本沒問題啊,就只是交通工具而已,何必禁止那個禁止這個。
sonner wrote:
從來都不是跟不跟得上(恕刪)


在美國超速可是二級謀殺罪喔....何況是超速130公里以上....在美國重機騎士可是全責喔
chusam
支持,可以有效減少重機的數量
終有一天重機會變成瀕危物種

然後越來越多
到時看你要塞到幾點?

如果不想塞
可以鑽車縫哦
不過車應該鑽不了
重機不能走高速公路,舉世無幾,可見台灣的交通部是落後的部會
  • 16
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '