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日本最畅销车.买菜车的K-Car

這種車應該很適合台灣城市交通



就算修改成電動車
應該也是不小的市場
150~200萬日幣(37~50萬台幣)

N-BOX 系列年度販售量計算
年 販售台數 輕自動車順位
2011年 2,860台 45位
2012年 211,155台 2位
2013年 234,994台 1位
2014年 179,930台 2位
2015年 184,920台 1位
2016年 186,367台 1位
2017年 218,478台 1位
2018年 241,870台 1位
2019年 253,500台 1位
2020年 195,984台 1位
2021年5月 93,072台
累計 2,003,130台
2021-10-29 6:57 發佈
lordkon wrote:
這種車應該很適合台灣(恕刪)


台灣應該銷不動

你看路上都是買大台休旅車

台灣人買車要坐起來寬敞大氣才爽

把道路..佔到好..塞到滿...

才有不吃虧的感覺

至於巷弄內會車會不會容易卡住

這...不在考慮範圍之內
barettchen1

那是對你銷不動吧~

2021-10-29 16:18
洛奇

狹小的鬼島只塞的下慣老闆的凱彥、G咖

2021-10-29 20:02
lordkon wrote:
這種車應該很適合台灣(恕刪)


其實這種車真的不錯,CC數小,停車方便,行車又好鑽,空間運用也不錯
台灣並非沒有市場,也是有很多人不想花太多錢買車
而且又有車子的需求,或許就看看哪家車廠願意試試看
cw1199

因為日本賣30萬,到了台灣就要60萬了。

2021-10-29 10:57
kfc1780

盲生,你戳中華點了

2021-10-29 18:27
台灣沒有原廠會樂意進這類小車打自己市場吧
售價貴沒人買,售價低,就會侵蝕到其他款車
只要價錢合理,台灣不可能賣不動。
小型車的市場並不小。30幾年前像大發銀翼、福特嘉年華這類的小型車在台灣很多,銷量也很好,現在也不差。
Freedom0552

問題就是售價無法合理.....

2021-10-29 12:06
azo2ka

真的~ K-CAR小車售價50萬以下在台灣或許還有市場,50以上完全不會考慮

2021-10-29 14:09
lordkon wrote:
這種車應該很適合台灣(恕刪)


這種車型在日本真是滿街跑,經濟實用,但在台灣永遠不可能,車價是國外近二倍,買部車至少用十年以上,是我,也會買部流行、體面又大方的車款。
不會買

沒勇氣開這種車上國道
五級金賀

不用上國道阿,這本來就是市區車買菜車,我太太就開車買菜載小孩,不然一定要開車幹嘛??

2021-10-29 17:03
shenhung

他們除了買菜. 外出辦事。也要接送孩子.~!! 基本他們是沒機車的..開小車.符合功能須求.~買菜車是形容拉.~!! 市區生活圈.如果能進..我也要開這種車.~!! 開車舒服多了.

2021-10-29 17:11
seatree wrote:
只要價錢合理,台灣不(恕刪)


現在差多了,去看看排行榜小車有在前面嗎?
輕自動車是因應日本法規而產生的產品,

享有各種優惠,

臺灣對微型車有任何優惠嗎?

價錢差不多的情況下,

當然是買大不買小

在日本Fit跟N-box入門車款只差10幾萬日幣而已,

日本人為什麼不都買Fit呢?
davidas

稅金/油耗/使用情境等因素也是會選擇買K car的因素。載貨或是務農需要是Van或小貨卡,很多鄉下地區或是山林地區路寬很窄,K car反而是比較好的選擇。

2021-10-29 13:22
davidas

都市地區的人會選K car一般還是不離價格與持有成本(油耗/保險/車檢/水金),另外車小市區好開也是很重要的因素

2021-10-29 13:26
適合台灣城市交通

但不適合台灣人


台灣人管他大車小車
買車都要先在後座比膝蓋前面還有幾個拳頭
去後車箱比看看放幾個行李箱。

同樣的錢買大不買小。
誰跟你k car
小鴫、 coltpuls、各種cuv 無敵。
Zongbus

你不就是這種心態的人嗎

2021-11-01 18:11
jason 567

對呀,像fit那種小車格中型房車價,註定烙賽。

2021-11-01 18:27
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