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隨著裕隆、鴻海合資成立的鴻華先進首款測試電動車無預警現身，自然也讓眾人推測，納智捷是否有意汲取當中資源，推動品牌「電動化」的佈局策略；日前更有傳言，早先開發進程停擺的納智捷MBU性能SUV，很有機會跟風轉型為電動車，或許在10/18鴻海科技日會中，會有更進一步的消息傳出。
其實在納智捷原本計畫下，MBU不僅是一台品牌首款立基於模組化底盤平台M所打造的量產市售車，同時諸如0.28Cd低風阻、2.0升全新渦輪汽油引擎、ADAS駕駛輔助科技等技術結晶，都讓MBU成為納智捷重振雄風的戰略之作。
同時隨著MBU遠赴德國進行道路測試，以及當時兼任裕隆汽車與納智捷董事長姚振祥與法說會說法，各項資訊在在都說明了MBU相當有機會於2021年下半年量產問世；不過隨著合資公司鴻華先進整體營運、開發策略轉變，讓MBU後續開發計畫略顯停滯，不僅也讓外界揣測MBU是否就此「夭折」。
不過誠如先前所述，隨著鴻華先進首款開發電動測試車無預警在台現身，也讓MBU轉型一事更多了幾分可行性；其實早先MBU各項設定已可說是相當成熟，本次集結裕隆、鴻海兩大集團技術資源，再加上開發資金陸續到位，轉型為純電動力並非是一件困難的事情；外界一般推估，MBU電動量產版相當有機會在這1、2年內就會亮相，不過關鍵仍是在雙方在鴻海科技日的官方說法了。
台灣還是要有自主研發的電動車才有競爭力，融合鴻海科技搭配納智捷造車工藝相信一定能大賣
一直看衰的人這次還有什麼話好說?
開心就拍手 wrote:
台灣還是要有自主研發的電動車才有競爭力，融合鴻海科技搭配納智捷造車工藝相信一定能大賣
一直看衰的人這次還有什麼話好說?
就繼續看衰啊!
9月14被"不小心"拍到的那台不是說是在歐洲秘密打造的嗎?
現在又跟MBU畫在一起,MBU是還要吹多久?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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