TOYOTA電動車少量生產，努力生產油電車即可。
特斯拉和中國大陸的電動車，展現了先行者優勢的事實。
而日係車廠，
仍氣定神閒、慢條斯理，
感覺沒甚麼好緊張，
很努力生產著，
利潤高的油車和油電車。
這樣是否代表著只是戰術成功，而戰略是失敗的？
因而導致最後，
電動車市場拱手讓人呢？
seven ok wrote:
TOYOTA電動車少(恕刪)
其實不止TOYOTA,現在傳統車廠確實純電車起步慢了.
但藉由PHV的經驗. 其馬達技術也到位了.
用油電技術與減碳維持油車的銷售.取得銀彈.
再進行投資電池等技術突破.
爭奪電動車主導權！豐田砸 1.5 兆日圓投資電池，拚成本砍半
相較之下.您不覺得現在獨大的特斯拉.反而進步開始變慢了嗎? 開始開空頭支票吸金投資虛擬幣.
傳統車廠開始投資研發,慢了. 但方向有對.
現行電動車廠.開始投資虛擬幣?
總覺得哪兒怪怪的.
十月份有國產電動車發表，
其他台廠，是心有餘而力不足，國外母廠不支援，沒辦法。
還是，反正電池、晶片不足，
緩緩再說？
或是有著後進者優勢的想法。
特斯拉、福斯、TOYOTA
有著截然不同的想法和做法。
大家覺得呢？
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