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國道保時捷方向燈閃三下秒切道被後車舉報連吞3單挨罰9千

至少他有打方向燈
最討厭那種不打
或是切了才打那種
atenza23s

又不是都沒打方向燈, 會檢舉這種雞毛蒜皮, 就他媽交規潔癖阿!

2021-09-15 22:53
我的歐洲國民車也有輕撥閃三下此功能
正常來說除非快速換道,三下閃完車道還沒變換完成
所以我把他改過五下,但是正常變換車道完成大約只需四下
閃五下,車道變換完還會再閃一下,所以我又改成四下
有些時候,車道變換得比較慢,就再輕撥一次方向燈桿,再閃四下或是一開始就撥到底就好了

檢舉方向燈沒閃完全程是比較令人OOXX
但現行規定就是這樣,變換車道要全程閃方向燈
沒被檢舉或是被檢舉警察輕放,算運氣好
被檢舉成立了,也是於法有據,上網取暖也改變不了既定事實

惡法亦法,每個用路人就是有義務遵守,不遵守就不要抱怨被罰
真的不甘願,連署修法也是個方法
只是即使修法成功也不溯及既往
這張單還是得吞下去或是申訴、打行政訴訟碰運氣
基本上完全沒打我才會檢舉,有閃燈已經算不錯了,還知道車上有方向燈這配備~

很多人都不知道車上有方向燈這配備了
狼0223 wrote:
除了跨越槽化線違規屬(恕刪)


基本上變換車道看後照鏡確認安全距離
打方向燈是為了法規
有打方向燈就已經得到警示的效果
法規一定要全程打
居心叵測用路人檢舉相當開心
建議修法閃三下即可 (覺得會因此有危險的請舉手

***強烈建議***
建議修法切汽車方向盤達車輛橫移時
必須自動亮起方向燈
以避免用路人懶惰不打
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
我變換車道也閃3下,可是我閃3下就完全變換車道完成,這樣算違規嗎?
第一次閘道匯入口我的習慣看到有車匯進來不是切走就是採用拉鍊式匯入法一台一台拚入,所以第一次我覺得還好沒什麼好檢舉,我也可以說檢舉人故意放慢速度當誘餌前面空一大段讓對方以為可以匯入閃個三下就切入然後就仇富心態檢舉他,而照這種邏輯就算距離500公尺有錄到也可以檢舉,第二段完全是故意拿法律來玩人就看他開保時捷認為大有可為讓他繳罰單,看來01上有些喜歡開箱的保時捷車主要被仇富了,第三段檢舉很好,他突然切出去如果左後方大貨車閃不及就撞了
這樣也要檢舉的人心裡真的有病,應該要去看醫生治療才行,不然會愈來愈嚴重,到時危害到社會就慘了,身邊有檢舉魔人的真的要小心
行銷全世界的車輛為何會有方向燈閃三下的設定
那就是要提醒後車要變換車道用的
要跟左右轉的連續閃燈有所區別
來到台灣一切都變了
閃三下是不可教化要罰
殺死人可教化可以免死
看來這棟樓很多人不知道為什麼罰,包括樓主的影片內容也是
問題不在閃三下,而是他還沒有四輪全部跨過車道就熄燈
如果他可以在閃三下內就變換車道完成,只要先閃才變換車道就沒有違規

我也覺得這種一定要完成變換車道才能熄燈的規定很無聊
後車檢舉這種芝麻蒜皮的小事更無聊
上次我在國道也檢舉一台這種連續違規的,一次路肩超車兩次方向燈沒打滿,算一算罰單應該一萬多吧,感謝他貢獻國庫,想到就舒服!
習近平小熊維尼
688dale

問題是你沒車壓? 用夣的? 就算租車上國道也要檢舉 這種魯蛇心態想到就可憐!

2021-09-16 12:53
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