納智捷推出MIH模組的車,納吹記得多買幾台,噢~連納吹自己都不買了Tesla自動駕駛都玩了10幾年了,全世界各大車廠都還在努力中。一個剛剛組成的聯盟,都還在磨合期,短期內就能拿出成熟的自動駕駛產品,世界各大車廠得研發部門都可以關一關了,還投什麽錢搞研發自動駕駛、底盤。如果買得到零件就能造出車子,納牌S3 EV也用了Tesla許多供應商的零件,怎麼連新店到三義來回都做不到,是納智捷的技術爛還是供應商的問題?腦子有問題,千萬不要忌諱就醫。
安卓拉貝貝 wrote:郭董做事有信心 放120個心,穩失敗的。因為汽車行業導入,沒個三、五年,連入場卷都沒有郭董是很沒耐心的。短時間沒獲利就會放棄。不要再用『自動駕駛』來誤導人。一套輔助系統要多少錢?以後每輛車都會被要求要裝的前提下,當世上的輪胎廠都消失,只有一家輪胎廠可以選擇時,會發生什麼事?被壟斷,完全受限,所以傳統車廠絕不會用 testa的系統。除非tesla和車廠合資成立研發公司。(沒有控制權,之後一定會受制)除此之外,就是傳統車廠和新創公司來合資成立公司研發。(目前都是這樣做)
安卓拉貝貝 wrote:我對郭董做事有信心等...(恕刪) 你都知道等實車出來再說,2023年底才能推出MIH模組,你現在就已經不斷的吹了,不是嗎?不要只會果凍、果凍的叫,不知道的還以為你是郭台銘的什麽人~其次,鴻海創辦人是郭台銘,但是推動鴻海購買晶圓廠和主導MIH聯盟的,是鴻海現任董事長劉揚偉,不是郭台銘。郭台銘除了代工取得很大的成就外,許多他決策投資和自創品牌都很掉漆,像是Sharp面板和電視、infocus、和沛科技雲端服務、美國威斯康辛州LCD面板工廠……並不是在唱衰,納智捷只是MIH眾多成員之一,想要模組和技術,花錢就有。跟郭台銘沒有多大的鳥關係,不要拿納智捷去舔郭台銘,太噁心了。