各位大大好,現在越來越多的車廠把實體按鍵整合成觸控螢幕,看起來一塊大螢幕感覺簡約又大氣,但有沒有人跟我一樣,覺得實體按鍵在開車時可以不用看就盲按,也就是不需要移動視線用摸的就知道按鍵在哪來控制,而不像觸控螢幕,我必須移動我的視線才能精準的按到螢幕上的按鈕,每次這樣視線一來一回我都覺得很難專注在開車視線上 不知道有沒有人也跟我一樣比較喜歡老車的按紐而不喜歡整片觸控螢幕的
大部分跟車輛控制有關係的都會以實體按鍵整合在方向盤!!但有些冷氣調整的部分也改成螢幕控制真的不方便...大多是聽音樂,導航之類才會需要用觸控(聲控)~~可以買台新車來研究研究吧!!舊車沒這些功能當然都實體按鍵啊~~要是真的那麼難操作!!路上早就撞成一堆了~~
我也是實體鍵派的。就跟專業單眼相機和一般消費級機種的差別是一樣的,專業單眼的常用功能都直接做成實體鍵,或是可自訂把常用功能設定到一些實體功能鍵上,用起來快狠準,非常方便。而高級的消費級機種雖然在功能多樣化上常常不比專業相機少,但光是要包圍曝光,還要去按觸控螢幕調整,速度慢很多。對開車這種隨時要保持高度注意力的情形,我一直都認為實體鍵比觸控鍵安全多了。
largeeagle wrote:現在越來越多的車廠把實體按鍵整合成觸控螢幕 因為現在用 觸控螢幕 比較省成本...雖然 壓機械鍵 比 滑螢幕 要爽多了...可是異動 機械鍵 時, 就一定會動到模子, 這樣很費成本..
實體按鍵才是王道除了有觸覺上的回饋之外,適合盲操作也是強項可惜現在觸控銀幕越來越便宜,還能營造高級感形象UP成本DOWN,車廠然會喜歡再加上ADAS的普及,眼睛從路上飄個兩秒去操作銀幕已經不是那麼危險了...再這樣發展下去,搞不好過幾年以後指針儀表板&實體按鍵會變成高級車才會有的配備
largeeagle wrote:各位大大好,現在越來越多的車廠把實體按鍵整合成觸控螢幕,看起來一塊大螢幕感覺簡約又大氣,但有沒有人跟我一樣,覺得實體按鍵在開車時可以不用看就盲按,也就是不需要移動視線用摸的就知道按鍵在哪來控制,而不像觸控螢幕,我必須移動我的視線才能精準的按到螢幕上的按鈕,每次這樣視線一來一回我都覺得很難專注在開車視線上不知道有沒有人也跟我一樣比較喜歡老車的按紐而不喜歡整片觸控螢幕的 我喜歡整片的觸控螢幕我自己習慣是出發前都會設定好在路途中很少會去碰螢幕如果需要調整我用語音就可以手不用去按