台灣國產車目前皆以汽油車為主，面對汽車產業百年未有之變局，現行國產車產業如不改變10-20年後將被進口電動汽車打到敗亡，千萬不要以為阻止大陸整車進口就能安然無事，最怕的是大陸電動車車汽去美國甚至歐洲或印尼設廠在出口到台灣，台灣一樣擋不住大陸品牌的電動車進口，台灣與其坐以待斃不如主動出擊，跟大陸電動汽車業者合資在台建廠，民進黨政府需改變對陸思維主動招商引資出錢出地財政補貼或稅收減免，吸引全球電動車業者尤其是爭取中國新勢力車企來台投資建廠生產電動車，把台灣自身半導體電子的優勢整合進電動汽車產業，台灣目前國產汽油車產業是與日本合作為主，是時後改變思維了
當然台灣政府提供大陸電動車企或國外電動車企來台設廠的財政補貼或稅收減免可附加一定的條件,比如需在台灣本地採買使用一定比率的電動車零組件或電子配件，可間接幫助台灣電子產業的發展，亦可保障數十萬汽車從業人員的工作，且未來當大陸物美價廉的電動車開始大量賣向全世界時必將面臨外國的保護主義等貿易壁壘，台灣可扮演大陸電動車替代出口的角色，當然網民所關心的兩岸合資廠賣的車價會不會太貴的問題，台灣政府可設個車價上限，例如台灣產的同型同配置電動車不可超過對岸產的車價1.175倍，超過這個車價台灣政府就取消補貼或稅收減免等優惠，這樣既可保住汽車從業者的工作又可使台灣人買到相對便宜的電動車
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