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高齡駕駛肇事三年奪342命2萬多人受傷

審計部:高齡駕駛肇事三年奪342命2萬多人受傷


審計部指出,從106年7月至109年6月,年滿75歲高齡駕駛為事故第一當事人的交通事故共有2萬多件,造成342人死亡;至109年8月,高齡駕駛換照率僅59.29%,尚有9萬4712位高齡駕駛未換照。

交通部回復,針對首次換照設有3年緩衝期及免予處罰的規定,是為確保高齡駕駛人具備安全駕駛能力,並非以處罰為目的。


看了交通部的回復,真的是只能請大家自己小心路上移動神主牌了
2021-08-04 18:14 發佈
文章關鍵字 高齡 342 2萬
抓機車沒有兩段式左轉、改剎車拉桿很有業績,還可以送辦公共危險罪,反正有事你自己去申訴就是了,我警察也不會被懲處,抓沒換照的無照老人能幹嘛?!只會被說不尊重老人家的天賦人權而已!
navywillis wrote:
審計部:高齡駕駛肇事(恕刪)

開汽車很危險
肇事了之後都說是車輛暴衝~
看起來也不到大貨車肇事率的一半

大貨車都沒人在乎了

高齡駕駛很重要?
移動神主牌大多25歲以下…
把20-25歲以下駕駛肇事數據列出來,應該更多吧?

保險公司是很現實的,不是只靠一張嘴。



為了大家的安全,依相同邏輯,改成25歲以上才能考駕照好不好?
RentHA wrote:
移動神主牌大多25歲以下…
把20-25歲以下駕駛肇事數據列出來,應該更多吧?
保險公司是很現實的,不是只靠一張嘴


++1
保險公司才是最精確的,必竟牽扯到賺錢,一定要仔細分析各年齡層的理賠金額.
反觀樓主只是憑 "感覺" "直覺" 來下結論.
RentHA wrote:
保險公司是很現實的,不是只靠一張嘴。


都說保險公司是很現實,那為何機車強制責任險會是單一費率?
c.c.0110 wrote:
那為何機車強制責任險會是單一費率?


因為是政府規定的「強制險」啊,
政府與保險公司喬好了價錢,全體一率適用。
jar4812 wrote:
因為是政府規定的「強制險」啊,
政府與保險公司喬好了價錢,全體一率適用。



那汽車的強制責任險也是政府規定車主必須投保的保險,為何又因男性、女性及年紀費率而有所不同,不都一樣是「強制險」?
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