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總覺得台灣的駕照考驗可以再更難一點。

禮讓行人這一點在台灣比較難,開過車就知道三寶每個都是神風突擊隊,又不可能開個行人照考試。所以我想著重在國道駕駛上。
確實開駕訓班的車子上國道應該會造成混亂,但像assetto Corsa 跟beamng等模擬器也存在,感覺一定要考駕駛一上國道就催油門直至速限100,禁止近距離跟車(這個有教沒人管)。
現在這個年代最小的引擎:Skoda fabia 及vw polo這種1L都可以輸出100匹馬上下了,上國道衝100應該不難吧?又不是爸媽那個年代沒有2L不用想100匹馬。
順帶一提家人對連假國道的想法:無速限,但收費加倍(家人說2倍但我覺得可以更高)藉此提倡大眾運輸工具。
2021-08-03 17:36 發佈
有些人開車的需求並非上國道或快速道路做遠程旅遊或通勤

而是短距離為了安全一點遮風避雨的辦公 買菜代步工具

還是為了接送小孩家庭一般用

要直接上國道做高速駕駛考試確實不太合理

而且還沒拿到駕照就直接國道試駕,還沒聽說哪個國家這樣做

至於假日增加收費來減少車流增加公共交通工具使用量

自己會覺得跟第三剎車燈一樣

當路上都沒裝時試驗效果好

實際推廣時,因為各種需求而效果有但跟試驗成果有落差
是應該加入緊急迴避或緊急剎停測驗
考照再難一點,就會有很多人開始評估無照駕駛的CP值了
應該要加嚴
而且50之前要五年覆考法規 , 50以上每3年覆考法規及實路 , 65以上2年覆考
你上一次被臨檢駕照是什麼時候?
高中剛畢業在倉庫打工 一堆都嘛無照駕駛
還嫌考駕照太貴

科技執法比較實在
還難啊,三寶就考不上,議員立委就被釘了,民代被釘了,官員就死定了….
駕駛觀念差,罰個幾次就學會了。現在的問題是根本很少被罰,怎麼可能教得會。
交通執法不嚴格,考駕照就算再難100倍都沒用,同樣是拿到駕照就無敵了。
為了選票考量,

駕照考驗怎麼可能變得更難?

光是檢舉制度就搞得烏煙瘴氣了,

巷弄內的紅線沒多久就塗銷了,

又不敢實施路邊機車格全面收費,

就要知道這政府為了民意是故意讓交通變糟的,

何況無照駕駛只不過是行政罰,

就算無照出了車禍也不一定有肇責,

如果駕照考驗真的變難了,

就乾脆無照駕駛好了。
advantage wrote:
如果駕照考驗真的變難了,
就乾脆無照駕駛好了。

真的是這樣,反正現在警察也非常少在路上做攔檢,可能無照開車好幾年都不會被抓到1次,就算被抓到了也是先罰低消6000,5年內再犯才會罰到2萬4,在台灣無照駕駛的投報率很高。
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